Auteur Sujet: Husaberg fse 650 sm : cr essai longue durée  (Lu 25892 fois)

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Re : Husaberg fse 650 sm : cr essai longue durée
« Réponse #45 le: 08 décembre 2011 à 00:02:37 »
et au passage, c'est tout chaud ça sort du four  :mrgreen:

http://www.motoz.fr/07-12-2011-husaberg-fs570-884.html

Hors ligne Lupe

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Re : Husaberg fse 650 sm : cr essai longue durée
« Réponse #46 le: 08 décembre 2011 à 08:23:46 »
Après il serait bien que Max29 se présente  :siffle:
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Re : Husaberg fse 650 sm : cr essai longue durée
« Réponse #47 le: 08 décembre 2011 à 08:25:42 »
Après il serait bien que Max29 se présente  :siffle:

Oui mais il doit pas vraiment vouloir une Triumph pour le coup ...
C'est mon Eleanor ! :lol:

max29

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Re : Re : Husaberg fse 650 sm : cr essai longue durée
« Réponse #48 le: 10 décembre 2011 à 09:47:42 »
Après il serait bien que Max29 se présente  :siffle:

Oui mais il doit pas vraiment vouloir une Triumph pour le coup ...

Je roule en Daytona 2011 (piste) pourtant !  :mrgreen:

Mais en vente... pour passage en 1000...
Max.

max29

  • Invité
Re : Re : Husaberg fse 650 sm : cr essai longue durée
« Réponse #49 le: 10 décembre 2011 à 09:49:57 »
je l'ai essayée 2 fois avant d'acheter la 570, le moteur envoie du steack, probablement ce qui se fait de mieux sur la planete mono, bien plus caracteriel que les 690 ktm.
mais niveau fiabilité c'etait catastrophique avant 2004, un peu mieux après mais faiut compter une bonne revision à 1000€ par an si tu veux etre peinard (et pas n'importe ou)
faut quand meme tirer le bon numero quand t'achetes ce genre de brele, moi j'ai préféré le nouveau moteur, plus fiable et guere moins pechu

ici t'auras plein de renseignements

http://www.husaberg-forever.com/

Merci à toi superman !!
Je suis sur un 2008 (12/2007) encore carbu donc...

En effet machine à entretenir avec attention d'après ce que j'ai pu lire ou échanger avec tous les passionnés qui en ont (eu).
Max.

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Re : Husaberg fse 650 sm : cr essai longue durée
« Réponse #50 le: 10 décembre 2011 à 11:39:53 »
Et ta présentation stp  :evil:
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