spirnt st sequence d initialisation

[r1]

Salut a tous
me revoila avec ma sprint st a problemes.

Petit resumé en novembre l alternateur m a laché (bonne grosse frayeur) je l ai fait reparer et direction hibernation (demontage batterie). Ce week end je remonte la batterie et le demarreur claque,  bon la batterie doit etre vide donc une nuit de charge. En remontant la batterie au jourd hui et en allumant la moto tout s allume mais un bruit reste (comme un evier qui se viderait) impossible de demarrer meme pas un bruit de la part du demarreur. J ai brancher la motot avec des cables sur ma voiture et même resultat. Rien et le bruit (les injecteurs) qui subsiste.
Si vous avez une idee je suis un peu deseperé pour une becane qui vient de se faire réparer je sais plus quoi faire

[kéziah]

Tu as TuneECU ?

[r1]

Hello,

Après une petite recherche je pense qu'avoir le logiciel n'est pas trop un soucis, par contre :
- je n'ai pas le cable
- je ne sais pas l'utiliser (et vu ma chance j'ai un peu peur de faire de la merde avec)

Je prends tout tes conseils dessus.

[XaranaX]

Salut ton pb viens sans doute de la roue libre de démarreur,
Démarreur qui claque ça y ressemble très fortement.

tiens nous au jus, bon courage
@+

[fredsprint]

T'es pas louche toi déjà. Tu te pointes ici avec r1 comme pseudo. R1 c'est pas le truc branché à un piano.

J'déconne.

Pour tuneECU tout est sur le site y compris ou acheter le cable. Suffit de savoir lire.

Fred

[HANSGRUBER]

Le bruit est sans doute celui de la mise en pression de l'injection.
Après une immobilisation, ça arrive parfois.
Il faut que tu mettes le contact plusieurs fois de suite en le coupant à chaque fois après l'arrêt du bruit, et au bout d'une dizaine de fois, le bruit devrait disparaître.
Pour le fait que ton démarreur ne tourne pas, je pense plus à un contacteur d'embrayage défectueux. Remonte le faisceau jusqu'au connecteur et shunte le avec un bout de fil électrique (les deux cosses extérieures).
Si ça démarre, c'est que c'est lui le coupable. Asperge ton contacteur de poignée d'embrayage avec du WD40.
C'est possible aussi que celui de béquille déconne.

[fredsprint]

Le bruit ressemble plus (comme je l'imagine) au moteur pas à pas qui ne cesse de faire des allées et venue. Fait un enregistrement et mets le sur youtube.

La pompe ne doit tourner que quelque secondes à la mise du contact.

Il me semble avoir lu une histoire similaire il y a un an environ. Peux pas me rappeler ce que c'était.

Fred