Donc vérifié sous Tune ECU et fonctionne...
Donc le fusible est OK.
En effet la piste du calorstat est à envisager.
-Commence moto froide, contact mis, moteur éteint et branche TuneECU :
Vérifie en premier lieu la température de déclenchement du ventilo (pour mon T595 je sui à 103°C, 105°C d'origine)
Ensuite contrôle la température moteur indiquée par le calostat (il me semble que cette valeur est indiquée).
En principe tu devrais être plus ou moins à la température du lieu ou la moto se trouve.
-Démarrage de la moto, toujours TuneECU branché.
Contrôle la monté en température du moteur pour détecter une éventuelle anomalie.
Bien entendu, tu aura pris soin (batterie débranchée) de déconnecter le calostat, passer un coup de nettoyant + WD40 et rebrancher la concentrique du capteur avant de faire tout ça:wink:
