Sprint 955 2002 : prise "accessoire" et batterie ?

[Squalou]

Hello les gens,
je me demandais : la jolie prise qui ressemble à un allume cigare mais qui n'en est pas un ...
... est-ce que ça peut servir à charger, ou plutot : maintenir la charge de la batterie ?

Y a des systèmes de maintien de charge pour voiture qui le permettent, d'où l'espoir


Question bis pour féru d'elec  : j'ai une batterie de voiture toujours chargée dans mon garage ... comment je peux rêver de faire pour l'utiliser pour charger ma batterie de moto ?
(déjà que la câbler direct pour juste un démarrage, je suis pas rassuré, charger j'imagine même pas).
Y a bien la solution des convertisseurs 12V-->220 AC, puis brancher un truc classique, mais ça fait un intermédiaire de trop à mon gout :p

d'avance merci !


(PS : oui c'est l'hiver je roule peu et j'ai une alarme qui me pompe tout en 2 à 3 semaines - et une batterie certainement fatiguée aussi m'enfin vu le tarif ... j'aimerais autant faire au moins cher et au plus pérenne)

[NiNi]

gad don là et mp 

chargeur avec maintien de charge + batterie de qualité , c'est obligatoire sur nos 3 pattes quand tu ne roule pas

quant à la prise allume cigare que tu dis ne pas en être une ne serait-ce un prise accessoire au format allemand genre

[DBLG]

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Daddy

[Romuald]

ous sinon tu achètes un optimate avec le cable en option, et crarc tu branches direct.
Pratique non?

[fredsprint]

Hello les gens,
je me demandais : la jolie prise qui ressemble à un allume cigare mais qui n'en est pas un ...
... est-ce que ça peut servir à charger, ou plutot : maintenir la charge de la batterie ?

oui elle est sous tension en permanence

Y a des systèmes de maintien de charge pour voiture qui le permettent, d'où l'espoir


Question bis pour féru d'elec  : j'ai une batterie de voiture toujours chargée dans mon garage ... comment je peux rêver de faire pour l'utiliser pour charger ma batterie de moto ?
(déjà que la câbler direct pour juste un démarrage, je suis pas rassuré, charger j'imagine même pas).
Y a bien la solution des convertisseurs 12V-->220 AC, puis brancher un truc classique, mais ça fait un intermédiaire de trop à mon gout :p

d'avance merci !


(PS : oui c'est l'hiver je roule peu et j'ai une alarme qui me pompe tout en 2 à 3 semaines - et une batterie certainement fatiguée aussi m'enfin vu le tarif ... j'aimerais autant faire au moins cher et au plus pérenne)

Non, je ne le sent pas bien la batterie en direct sur la bécane. J'ai démarré une fois ma 955 comme ça mais c'était juste le temps de démarré. Le solution du convertisseur, si il a un rendement correct (bon pseudo sinus) est mieux.

Je comprends qu'il n'y a pas de jus dans ton garage. Tu peux utiliser un panneau solaire spécialisé pour le maintient en charge. J'ai fait ca sur un schenic qui, calculette en main vide la batterie en 3 semaines, et c'était parfait.

Pas très chère. Une petite boite du mans (par le net) qui diffusait ça.

Fred

[Squalou]

gad don là et mp 

chargeur avec maintien de charge + batterie de qualité , c'est obligatoire sur nos 3 pattes quand tu ne roule pas

quant à la prise allume cigare que tu dis ne pas en être une ne serait-ce un prise accessoire au format allemand genre

nickel merci a tous !
alors en effet c'est ce genre de prise là.

j'ai deja la batterie dans le garage pour me faire l eclairage : 3 x 24 diodes au plafonds ca consomme rien et ca eclaire très bien.
je vais donc pas tenter le solaire pour le moment, plus qu'a degoter tout ca.

le chargeur xs 0.8 + le cable + un convertisseur. (ca va etre le plus compliqué y a de tout à toutes le puissances, va falloir trouver au plus juste pour optimiser la decharge de la batterie mère...)

si je me retrouve a charger la grosse tous les deux mois au ieu de la petite toutes les 3 semaines.. . bon ce sera ca de pris