Bonjour à tous , matériel bien reçu pour 110.2 € frais de port compris très rapidement avec deux pignons et maillon à sertir . Seule différence avec le pignon d'origine de sortie de boite est qu'il n' y a pas les deux cotés en plastique , je pense qu'ils doivent là pour le bruit . Sinon à 30000 kms le pignon arrière n'était pas à remplacer , celui avant était HS et l'écrou dé serré , sauvé par la rondelle à rabattre . Maintenant que c'est neuf quel silence ! J' ai serti le maillon avec un petit étau jusqu'en butée , il reste un jeu pour le joint torique et j' ai maté les axes du maillon avec ce même étau et une bille de roulement avec l'aide d'un coup de marteau . Je ne sais pas si j' ai tout bon mais pas très riche
Bonne route à tous Cordialement
