Pages: [1]

Auteur Sujet: Positionnement de la masse sur 955i  (Lu 1020 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Hors ligne Guilbar

  • Usine à gaz
  • Messages: 19210
  • Déconomètre: 576
  • Sexe: Homme
  • "Daytomaniac" Daytona 955i '99
  • Localisation: Le Mans
Positionnement de la masse sur 955i
« le: 23 avril 2014 à 10:23:57 »
Bonjour à tous !  :wink:

quelqu'un a t'il une photo de l'emplacement de la cosse de mise à la masse sur un 955 , j'ai refixé la mienne mais il me semble qu'elle n'est pas à la bonne place...  :?

Merci d'avance !  :super:
IP archivée
"Life is too short to ride boring motorcycles"

Hors ligne T5etCIE

  • Membre de l'association
  • Moulin à fariboles
  • ***
  • Messages: 1814
  • Déconomètre: 117
  • Sexe: Homme
  • 955 minimum
  • Localisation: Challans
Re : Positionnement de la masse sur 955i
« Réponse #1 le: 23 avril 2014 à 13:40:08 »
SUR une vis de l'alternateur
IP archivée
peu importe la couleur ou le style:Trois futs maximum sous le capot

Hors ligne Guilbar

  • Usine à gaz
  • Messages: 19210
  • Déconomètre: 576
  • Sexe: Homme
  • "Daytomaniac" Daytona 955i '99
  • Localisation: Le Mans
Re : Positionnement de la masse sur 955i
« Réponse #2 le: 23 avril 2014 à 13:45:39 »
Désolé , je voulais dire au niveau de la boucle arrière... :oops:
IP archivée
"Life is too short to ride boring motorcycles"

Hors ligne T5etCIE

  • Membre de l'association
  • Moulin à fariboles
  • ***
  • Messages: 1814
  • Déconomètre: 117
  • Sexe: Homme
  • 955 minimum
  • Localisation: Challans
Re : Positionnement de la masse sur 955i
« Réponse #3 le: 23 avril 2014 à 23:14:30 »
??
IP archivée
peu importe la couleur ou le style:Trois futs maximum sous le capot

Hors ligne T5etCIE

  • Membre de l'association
  • Moulin à fariboles
  • ***
  • Messages: 1814
  • Déconomètre: 117
  • Sexe: Homme
  • 955 minimum
  • Localisation: Challans
Re : Positionnement de la masse sur 955i
« Réponse #4 le: 23 avril 2014 à 23:19:32 »
un fil tout seul , avec une cosse trouée ronde? section environ 2.5mm² ?
IP archivée
peu importe la couleur ou le style:Trois futs maximum sous le capot

Hors ligne Guilbar

  • Usine à gaz
  • Messages: 19210
  • Déconomètre: 576
  • Sexe: Homme
  • "Daytomaniac" Daytona 955i '99
  • Localisation: Le Mans
Re : Positionnement de la masse sur 955i
« Réponse #5 le: 24 avril 2014 à 10:46:54 »
Valà  :(

Je ne sais plus où elle était fixée...  :oops: :oops:
IP archivée
"Life is too short to ride boring motorcycles"

Hors ligne NiNi

  • Nytroglycériméthanol
  • Messages: 27475
  • Déconomètre: 847
  • Sexe: Homme
  • Hitomi SVS ... 74 poneys
  • Localisation: Broceliandie
Re : Positionnement de la masse sur 955i
« Réponse #6 le: 24 avril 2014 à 11:37:48 »
sous une des têtes de vis de la plaque de maintien de la serrure de selle arrière ?
IP archivée
May the Gruiiik Be with you !

Hors ligne Guilbar

  • Usine à gaz
  • Messages: 19210
  • Déconomètre: 576
  • Sexe: Homme
  • "Daytomaniac" Daytona 955i '99
  • Localisation: Le Mans
Re : Positionnement de la masse sur 955i
« Réponse #7 le: 24 avril 2014 à 11:48:49 »
Aaaaaah non où alors le fil à rapetissé pendant la nuit !  :mrgreen:

Il me semblait sur la plaque de renfort triangulaire soudée sur le flanc de la boucle côté droit mais je ne vois aucune marque sur la peinture...  :? :siffle:
IP archivée
"Life is too short to ride boring motorcycles"

Hors ligne T5etCIE

  • Membre de l'association
  • Moulin à fariboles
  • ***
  • Messages: 1814
  • Déconomètre: 117
  • Sexe: Homme
  • 955 minimum
  • Localisation: Challans
Re : Positionnement de la masse sur 955i
« Réponse #8 le: 25 avril 2014 à 13:15:01 »
sur une vis de fixation du boitier ECU . c'est sa mise a la masse
IP archivée
peu importe la couleur ou le style:Trois futs maximum sous le capot

Hors ligne Guilbar

  • Usine à gaz
  • Messages: 19210
  • Déconomètre: 576
  • Sexe: Homme
  • "Daytomaniac" Daytona 955i '99
  • Localisation: Le Mans
Re : Positionnement de la masse sur 955i
« Réponse #9 le: 25 avril 2014 à 13:25:58 »
 :merci:  :+1: :applause:
IP archivée
"Life is too short to ride boring motorcycles"
Pages: [1]