problème de stator qui crame

[saad]

En effet le stator d'origine est moyen. Rien qu'à voir celui de statormotor, les bobines sont bien couvertes d'isolant.

[NiNi]

regul a l'air libre + cablage de forte section arrangent déja bien les choses

[NiNi]

après c'est sur que dans vos contrées très ensoleillées, les températures ne sont pas les mêmes que par chez moi.
si il existes des stators plus costauds ça ne nuira pas !

[Cassou]

Salut,
j'avais le même problème sur ma 2006, 3 stators cramés  , j'avais essayé pas mal de choses pour que ça ne se produise plus, jusqu'à que je change de régulateur par un modèle qui fonctionne différemment de celui d'origine.
Celui d'origine renvoi le surplus de courant dans le stator (l'alternateur débitant toujours le maxi qu'il peut) alors que celui que j'ai régule l'alternateur (donc la chauffe de celui-ci) et ne lui demande que ce que la moto à besoin.
Enfin c'est ce que j'ai compris... 
mais depuis fin 2013 et 20000kms plus de problèmes...
Faut que je fouille pour retrouver la référence de ce régulateur.
a+

 

[flap]

SH775
ou FH020A
shindengen

ma préférence au premier

NiNi a une autre marque mais qui semble avoir le même comportement, circuit ouvert au lieu de délestage en circuit fermé dans le stator

[Cassou]

Il me semble que c'est le SH775 que j'ai ( a vérifier!).
Je m'étais inspiré de:  http://www.triumphrat.net/speed-triple-forum/104504-charging-system-diagnostics-rectifier-regulator-upgrade-2.html
et j'en ai peut-être un d'avance (a vérifier aussi...)

[NiNi]

j'avais monté ça sur le speed a l'époque, en combinaison avec un stator neuf

http://www.amazon.com/Compu-Fire-Regulator-3-Phase-Charging-Systems/dp/B0035U7LRM

régulateur série compufire, aucun problèmes en 6000 km 

attention, il chauffe un peu, il faut le monter a l'air libre.

je l'avais fixé à l'avant de la moto

[flap]

j'avais monté ça sur le speed a l'époque, en combinaison avec un stator neuf

http://www.amazon.com/Compu-Fire-Regulator-3-Phase-Charging-Systems/dp/B0035U7LRM

régulateur série compufire, aucun problèmes en 6000 km 

attention, il chauffe un peu, il faut le monter a l'air libre.

je l'avais fixé à l'avant de la moto

heu ... tu pensais à quoi là ???

non rien