Trailsmart sur Tiger 955i

[fcouma]

Mon pneu AR qui en Dunlop TR91 est quasi arrivé au bout sur la bande de roulement

J'ai commandé un Trailsmart étant donné que le TR91 ne se fabrique plus
Il est censé apporter un surplus de 14% de longévité et un (encore) meilleur grip sur sec et mouillé

Déjà que je trouve le TR91 très bon, j'attends avec impatience le Trailsmart   

Par contre, pour ma part mauvais ressenti sur les Michelin Anakee3 au niveau du bruit de roulement et PR4 route (sensation de flottement)
Je ne reviendrai pas sur du Michelin même si l'anakee 2 était pas mal

[maxsanc]

L'anakee 2 encaissait mal le couple sur l'angle je trouve...
J'ai eu 2 fois des decrochages brutaux à vitesse réduite (50-70kmh).

Sinon je suis en tourence next et pour l'instant j'ai pas à me plaindre... Le profil est seulement routier par contre.

Tu nous dira pour le trail smart

[maxsanc]

Je crois même que le tourence next est bigome à l'arrière.

Bien pour les rouleurs sur autoroute et en ville...

[fcouma]

Sinon je suis en tourence next et pour l'instant j'ai pas à me plaindre... Le profil est seulement routier par contre.
Tu nous dira pour le trail smart

Le Trailsmart a un dessin plutôt orienté route avec pas mal de gomme

[Gérard]

J'ai eu l'occasion d'essayer les Dunlop Trail et Michelin Anake 2 et 3 ... pas du tout convaincu 
par contre j'e suis à mon 4eme train de conti Trail attack et j'en suis enchanté, ils sont pré-rodé, donc bonne accroche dès la monte et même sous la pluie, longévité correcte pour mes roulages sur routes très accrocheuses typées montagne/campagne, l'usure se fait pratiquement que sur les bandes de peurs (toujours sur l'angle )
par contre les bandes passages piétons    sur des oeufs le gars, déjà eu quelques décrochages intenpestifs me rappelant à l'ordre
Je vais justement changer mon pneu avant cette semaine toujours avec mes bon conti 

[Rom1s]

Moi je suis en Anakee 2, pas trop mal mais je trouve que la moto tombe pas mal une fois sur l'angle et le pneu avant m'a fait un joli décrochage sur un joint de bitume, pas très agréable  Niveau longévité l'avant à 14000 et arrive à la fin, l'arrière à 7000 et peux encore faire 3000 je pense. Comme je ne fais pas de chemin, je pense monter des Tourance Next (bons retours de différents utilisateurs) mais vous pensez que je peux dépareiller les 2 pneus ? Ça m'embête de changer le pneu arrière tout de suite.

[fcouma]

Retour sur les Dunlop Trailsmart

Après 1700km effectués après le changement du pneu AR, excellent grip, on peut accélérer comme un goret sur l'angle ça ne bouge pas (enfin, dans les limtes du Tiger !) , pas de bruit de roulement, bref que du bon

On verra la longévité ...

[gaetgob]

Pour info romain, j'ai changé mes pneus en fonction de l'usure car petit budget,  pour les tourance next et pas eu de soucis...  Bien que j'ai réellement pris conscience de la différence une fois monté en full tourance !

[Rom1s]

Ok merci Gaetan je pense que je fais faire la même chose, commencer par l'avant qui arrive à 17000 et faire l'arrière quand il sera mûr !

[gaetgob]

Tu viens demain à Nogaro ?

[Rom1s]

Ben je me tâte vu les prévisions météo  Je verrai je ne suis qu'à 50 km sur donc je peux tenter un saut entre deux orages. Et toi ?

[gaetgob]

Je prend Pit chez lui à 10 heure et on vient sauf orage de fou...  Dans ce cas,  j'irais aider mulet avec ses ennuis de moteur histoire de voir de la belle mécanique dans tous les cas