Pour ne pas que ça te coûte trop cher...
démontage de l'étrier et enlève les pistons, puis nettoyage complet et remplacement des joints (cherche dans l'onglet "recherche Google" en haut de page les termes étrier ou piston grippé, nettoyage etc... tu auras toutes les références et des tutos très bien faits qui te permettrons de le faire sans aucun soucis avec juste un peu d'application !
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purge complète du frein AR avec du liquide neuf (tant que tu y est, fait l'avant pour éviter la même mésaventure...
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passage obligatoire (chez Slider par exemple qui a en plus bonne presse auprès de nos amis Toulousains) chez un pro équipé de la malette qui va bien pour pouvoir faire une purge du système central de l'ABS en permetant au système de s'ouvrir complètement afin d'assurer une purge efficace !
roule en toute confiance et retrouve un freinage efficace