J'ai un chargeur OPTIMATE qui me sert à "entretenir" la charge des batteries de mes motos anciennes. Sur mon ex-BMW K1200 LT, je chargeais directement sur la prise 12 V gauche près du moteur, avec le connecteur spécial "allume cigare" livré avec l'OPTIMATE (en mettant l'antivol de direction e la K 12, qui coupait tous les contacts électriques).
C'était bien pratique, car ça évitait de "dépouiller" le cache-battreie, connexions, etc.
Sur la TROPHY 1200, peut-on se servir de la prise 12 V près du moteur, en bas à gauche (ou de celle du top-case, ou de la "boite à gants") ? Ou faut-il, traditionnellement, brancher les pinces du chargeur sur le "+" et le "-" à la batterie (en déconnectant le "-" avant, bien sur...)
Autre question liée : Sur la TROPHY, quand on met l'antivol de direction au contact, coupe-t-on tous les circuits comme sur les BMW ?
