Auteur Sujet: Bitume 1, Hervecat 0  (Lu 11233 fois)

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Re : Bitume 1, Hervecat 0
« Réponse #135 le: 26 février 2017 à 19:57:29 »
En fait elle avait lâché dans l accident puis réparéear soudure et apport de matière.  Et il n y a eu aucu  choc depuis!,!!!
Ah bon, ben pourquoi?

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Re : Bitume 1, Hervecat 0
« Réponse #136 le: 26 février 2017 à 20:53:53 »
Je suis surpris qu'un expert ait accepté cette manip, normalement, c'est changement de cadre. :blink:
Quoi qu'il en soit, le boulot n'a pas été fait correctement.... :?
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Re : Re : Bitume 1, Hervecat 0
« Réponse #137 le: 26 février 2017 à 23:25:19 »
Je suis surpris qu'un expert ait accepté cette manip, normalement, c'est changement de cadre. :blink:
Quoi qu'il en soit, le boulot n'a pas été fait correctement.... :?

Hervé doit insister sur le controbraquage  :lol:
la joie d'être au grand R

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Re : Bitume 1, Hervecat 0
« Réponse #138 le: 27 février 2017 à 17:29:01 »
 :lol:

C est depuis que la clavicule a raccourci, je pousse plus d un côté . :mrgreen:

Ca me chier quand même  cette histoire. Est ce que ca veut dire que quelle que soit la reparation ça ne va pas tenir, ou bien il se peut que ce soit le boulot qui ai été  foiré ?
Ah bon, ben pourquoi?

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Re : Bitume 1, Hervecat 0
« Réponse #139 le: 27 février 2017 à 18:10:41 »
Une soudure bien faite est aussi costaud que l'origine. C'est le boulot qui a été ma fait! :?
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Re : Bitume 1, Hervecat 0
« Réponse #140 le: 27 février 2017 à 18:29:43 »
Pas mieux.
Par contre, comme dit plus haut, je suis surpris de cette réparation...
Fut un temps où Triumph n'acceptait pas de réparation de cadre, c'était remplacement ou rien. :|
Vive le 2.0 8)