Faut contacte au neimane

[Jp]

Bonjours et bonne année à tous.
Depuis quelques temps j’ai un faut contact dans le faisceau du neimane. Je m’explique, c’est pas tous le temps , mais une fois sur cinq j’arrête la moto . Et au moment de repartir l’aiguille du conte tour fait son va et viens mais je n’entends pas l’ecu, et le démarreur ne tour pas. Je coupe le contact, prends le faisceau à droite côté fourche , je le lève et le garde vers le haut puis je met le contact, j’appuie sur le démarreur j’entends bien l’écu et elle démarre. Cela vous est-il arrivé ? Je voudrais bien démonter le contacteur . Avez vous une astuce pour virer les vis borgnes sous le T , ou alors comment tester les files ? Merci

[cmoifrancky72]

De mémoire, soucis connu sur les Tromf. Cela ne vient pas du neiman directement mais du toron de fils qui passe à droite côté axe de direction. Bien souvent un fil ou plusieurs sont coupés à cet endroit.
La solution, couper proprement le scotch ou la gaine du toron de câbles, et chercher le fil coupé.

[w2k]

C'était plutôt sur les 2006/2010 ce problème, j'en n'ai pas spécialement entendu parlé sur les modèles suivants

[Jp]

Re . Donc après démontage du T supérieur avec le neiman. Une fois tous dénudées, teste des filles. Faut contacte au transpondeur. Couper et resouder , isoler avec de la gaine thermoretractable . Y a plus qu’à remonter. En espérant que ce soit tout. Merci pour vos réponse. Je vous donne des nouvelles d’ici le week-end prochain

[Gone69]

J'ai eu un problème un peu différent sur la mienne (2012) cet été; une fois sur deux rien ne se passait en tournant la clé, pas de contact, ça revenait en gigotant la clé dans le "neiman"
Diagnostic; pour ma part neiman à changer, le mécano en avait une pleine caisse avec tous le même problème interne. Environ 250 boules l'opération.