Tiger 955i Axe de sortie de boite , changement du joint

[gaetgob]

Bonjour à toutes et à tous.

Deux chantiers de prévus cette années sur mon bon vieux Tiger qui approche furieusement des 100 000 kilomètres : Kit chaîne complet et joint de l'axe de sortie de boîte!

Par contre, je ne sais pas du tout comment c'est foutu et comment il faut faire, donc s'il y en a qui savent la procédure et éventuellement les pièces et outils à commander, c'est avec plaisir !

Belle semaine et merci d'avance !

V  Gaetan

[zimbeline]

Salut gaetgob
 Je précise que j'ai un sprint et non un tigre ( mais ça pourrait se ressembler, je ressemble bien à ma soeur qui est elle même un tigre ( et je cours très vite))
 Si c'est le joint spi d'axe du sélecteur de vitesse, rien de méchant: un circlip, une rondelle, le joint est derrière. Je l'ai sorti en vissant deux petites vis à bois dedans (pas trop profond) , ce qui permet de le sortir bien droit.

 Si c'est celui derrière le pignon... je te laisse attendre d'autre réponses, dsl

Bonne journée à toi

[kiritoo]

 salut !
pour le joint spi de sortie de boite tu enlèves ton carter de protection, tu desserres ton gros écrou (çà tient dc il faut y aller, si roue à batons tu mets qq chose en travers genre morceau de bois, si rayons......tu maintien le frein serré à mort avec une vitesse engagée)
Ensuite tu détend ta chaine aux maxi, le pignon doit venir tout seul (au pire qq coups de maillet en plastique).
Pour le vieux joint spi, tu le traverses avec un tournevis, tu le prend en appui et çà sort tout seul.....ou pas mais çà doit sortir.
Pour remettre le neuf, bon nettoyage de toute la partie qui reçoit le joint; un peu de graisse sur le joint neuf; ensuite tu l'emmanches bien droit en tapotant avec un maillet et une douille du bon calibre.
Et voilà ça pisse plus et c reparti pour 100 000 km !
 

[gaetgob]

Yes!

Je vais appeler T5 pour commander la pièce !

Yeah !

[Rom1s]

Cool ca l'ami 
Pour la chaîne, il va te falloir aussi un outil pour sertir les rivets du maillon de liaison. Perso  ne l'ayant pas j'avais fait poser mon kit chaine chez un pro (et puis j'avoue j'avais un peu peur de foirer le sertissage  )
Tu pourras aussi en profiter pour vérifier les amortisseurs de couple et les roulements de la roue arrière.

bon bricolage au plaisir de revoir le b!ack Tiger sur les routes 

[gaetgob]

J'ai acheté la sertisseuse il y a trois ans , il faut la retrouver, mais c'est pas compliqué!

Rom1, tu viens passer un weekend bricolage méca à la maison?