consommation d'huile

[fredsprint]

Oui je concede que le taux est encore plus elevé chez les caisseux.
Cependant, comme certaines caisses ont une jauge de niveau d'huile
au TDB (les Renault par exemple), c'est moindre mal dans ce cas là.

C'est vrai. Mais pour le LDR et de frein idem. Il vaut mieux changer un radiateur qui fuit qu'un joint de culasse.

Fred

[pdany4]

Heureux possesseurs de tiger 1050, quelle est votre conso d'huile? (et accessoirement quel age a la bécane?)

merci

Fred

Salut Fred,

Moi j'ai un Tiger 1050 ABS de 2007 acheté à 35.000 km tout d'origine.

Je lui ai monté un silencieux MIVV + filtre à air K&N + débridage de la petite patte sur la rampe et ensuite changement de carto (version avec pot)

J'ai fais mon jeu aux soupapes moi-même (révision des 40.000 à 44.000 km) j'ai changé 3 pastilles, dont 2 à la limite des côtes cotés gauche de la moto.

Elle a maintenant 53.000 km et depuis quelques temps déjà je remet de l'huile.

J'attend la révision des 60.000 et la fin de l'été pour ré-ouvrir la bête et changer les joints de queue de soupapes (en espérant que ça soit ça)

J'hésite pour la segmentation, faudrait prendre les compressions.
Et je me dis que je déculasserait bien pour changer les joints de queue de soupapes, car ça me permettrait de faire un rodage de soupape et de retrouver une étanchéité parfaite des sièges et hermétique avec les joints.

Je roule assez sportivement avec, et fana de wheeling.

Il peut y avoir du jeu sur les guides de soupapes.

Et sur le forum Triumph A Donf j'ai trouvé ce message (une piste) :

vérifie l'etat interne de ta boite à air, voir si l'huile remonterait pas par là pour etre ensuite réaspirée par les papillons, dans ce cas, il est possible que le joint de centrifugeuse (situé dans le carter d'alternateur) soit en train de mourrir....
(tu es sur qu'ils ne t'ont pas déposé le carter d'alternateur?)

Si depuis tu as eu d'autres infos, je suis preneur 

[Themus83]

 J'ai un Tiger de 2009, sans ABS , j'ai fi faire la vidange a 64380 km, je fais le niveau avant chaque sortie, j'arsouille pas trop, a 67000, j'ai ajouté a peu près  1/2  verre a moutarde en gros 15cl,  d'huile et je suis a la limite du trait haut de la jauge 

[Keltillos]

Avec un Tiger Sport de 07/2018, j'ai ajouté 1l en deux ou trois rajouts entre la première révision des 1500km et celle des 10.000km qui arrive ce samedi.
Un détail, j'ai le poignée droit qui grippe régulièrement