En parlant de ce genre de test, quand j'étais sur le forum GS 1200, ils réparaient les jauges d'essence défaillantes
en mettant un piezzo au bout.
La jauge étant faite d'un plongeur caoutchouc souple enduit de carbone, il arrivait que cette fine pellicule se brise, et, là,
c'était la panne de jauge...
Lorsque vous actionnez le piezzo branché sur la jauge, il se produit une étincelle à l'endroit de la coupure, et
cela laisse un petit dépot de carbone qui rétablit la continuité...
Vous me suivez?
Et bien-sûr, cela se fait DANS, l'essence... Le seul truc, c'est que le réservoir doit être bien plein.... SINON....
Je prends SKIPPY à témoin qui pourra confirmer mes dires....
Donc, le réservoir est bien moins dangereux plein que vide...
Grey & autodestruction motarde?
CQFD
