Bonjour à toutes et à tous; Voilà mon problème j'ai un sprint ST 955 de 2000 qui présente un trou à l'injection et qui se produit entre 1500 et 2500 tours. En parcourant vos rubriques et de l'avis de certains, il pourrait s'agir du capteur TPS. Ma question ; puis-je le remplacer simplement par un neuf, faut-il le régler, si oui, comment? merci d'avance de vos réponses.