Une fuite sous des carbus, c'est jamais bien grave. Le plus souvent, ce sont des pointeaux qui ne sont plus étanches. Plus rarement, un flotteur percé. Après, on peut rencontrer quelques variantes... Une membrane de robinet HS (mais dans ce cas-là, si le pointeau OK, ça ne coule pas au carbu, mais ça peut-être l'origine du pb. Joint de cuve de carbu HS, mais rare, ça se produit plutôt lors d'un remontage, ça).
