Mise à l'air et trop plein réservoir d'essence

[Olivesprint]

si ça fait longtemps que tu ne l'as pas fait...  tu verra, tu n'aura pas le choix, tout sera calcifié dans le calcaire

Tu perces quoi et ou exactement?

[PierrotGAZ]

si ça fait longtemps que tu ne l'as pas fait...  tu verra, tu n'aura pas le choix, tout sera calcifié dans le calcaire

Tu perces quoi et ou exactement?

sur le flanc, juste sous "Triumph"   


naaan !!!    dans le trou du raccord ou tu mets tes durites 

Il m'est arrivé de voir le réservoir (en plastique) se creuser légèrement parce que la pompe est réellement très forte.

  la vaches !

j'avais jamais fait gaffe sur le ST mais si ça se trouve ça le faisait aussi !

[fifi.38]

si ça fait longtemps que tu ne l'as pas fait...  tu verra, tu n'aura pas le choix, tout sera calcifié dans le calcaire

c'est une façon de parler car c'est de l'eau de pluie qui ne comporte aucun minéraux à part quelques particules de la pollution atmosphérique 

[PierrotGAZ]

si ça fait longtemps que tu ne l'as pas fait...  tu verra, tu n'aura pas le choix, tout sera calcifié dans le calcaire

c'est une façon de parler car c'est de l'eau de pluie qui ne comporte aucun minéraux à part quelques particules de la pollution atmosphérique 

oui merci ! 

moi je parlais de l eau de lavage ! 

[fifi.38]

  c'est vrai que tu la laves souvent   

[Olivesprint]

Comme recommandé par Pierrot, un petit foret, et le tour et joué !

[Fift]

Il m'est arrivé de voir le réservoir (en plastique) se creuser légèrement parce que la pompe est réellement très forte.

  la vaches !

j'avais jamais fait gaffe sur le ST mais si ça se trouve ça le faisait aussi !

Et heureusement pour vous que le joint du bouchon de réservoir n'est pas super étanche.
Sinon, la pompe déforme même les réservoirs métalliques (et c'est irrémédiable).

Ca n'a l'air de rien, la durite de mise à l'air libre, mais ça peut faire de sacrés dégâts si elle est bouchée (souvent, il y a quand même la durite de trop plein qui remplit le même office en parallèle).

[Ntrsgill]

Bonsoir
Ma Sprint 1050 se coupe nette après 20/30 mn d’utilisation et ne redémarre que le réservoir ouvert, ça peut être ce problème de mise à l’air ?
L’un de vous aurait une photo des orifices ou durites à « catouiller » ? Vraiment à la perceuse et au forêt 

Merci

[LéoT3]

Réponse faite dans ton autre post, mais pas de photo....

[Fift]

Ntrsgill> si ce n’est pas ça le problème, ça y ressemble.
Regarde dessous ta moto, tu dois avoir deux durites qui débouchent sur du vide.

[Ntrsgill]

Fift
Ce n’était pas ça, les durites sont clairement aérées et traversantes.
De plus j’ai refais un test hier après l’avoir fait tourner 30mn = arrêt et impossible de redémarrer même réservoir ouvert
Je pense à la pompe à essence, labrador au capteur PMH et j’espère pas que c’est la Roue libre 
Je vais démonter ma pompe à essence et voir si elle aspire quand je mets le contact . :