RÉSOLU probleme electrique dayto 1999

[koalas]

salut a tous mon dayto fait des siennes
je suis a la recherche d un schema electrique de ma belle pour essayer de suivre out les cablages et les verifier

voici mon periple:
ma belle tourne tout les jours car c est mon moyen de transport
elle n a pas tourné pendant une semaine car j etais en vacances je me decide d aller faire un petit tour et la plus de jus!
je me dis que l abrutis que je suis a du oublier le contact, je la demarre donc au cable et gazzzzz
elle roule malgrè des petits raté pendant plus d une heure.
je fais une petite pause et la malheur je cale.
en remettant le contact j ai l aiguille de temperature qui monte plus qu a fond et impossible de demarrer
je n entend pas la pompe a essence s eclencher et il ne se passe rien quand j actionne le demarreur.
apres verification de tout les fusibles et debranchage et rebranchage de tout les relais rien y fait.
madame viens a ma rescousse avec la voiture et les pinces mais rien n y fait.
je planque donc la belle sur le bord de la route et decide de revenir la chercher le lendemanin en remorque
une fois rappatrie a la maison il n y a plus de jus quand je met le contact et ma batterie est a plat!
je met une batterie neuve la branche sur tune ecu et j ai les codes erreurs  P0230 et P1231 (defaut pompe a carburant et relais pompe a carburant circuit ouvert ou court circuit)
je reset les codes erreur plusieurs fois car ils reveinnent a chaque mise de contact
ils finissent par disparaitre et la moto demarre sans soucis.
je jette a oeil au relais en les enlevant et les remettant tous et je m apercois qu il y en a un qui se met en contact quand je le branche alors que le contact de la moto n est pas mis.
je me dis donc que c est ce relais qui m a vide la batterie et que ca va le faire si je l enleve quand je nutilise pas la moto.
je pars donc rejoindre des amis motard, la moto redemarre nickel et tounre tres bien alors nous voila partis.
petite pause une heure plus tard, et la c est le drame apres a peine 10mn d arret la moto ne veux plus demarrer!
toujours ce relais qui fait contact tout seul, pas de declenchement de la pompe a essence et rien quand j actionne le demarreur.
la batterie est bonne car elle a demarré une autre moto
retour a la maison avec la belle en fourgon!

voila mon periple
si vous avez des idees je suis preneur
sachant que quand je met le contact je n est pas de feux pas de klaxon pas de declenchement de la pompe a essence et rien quand j actionne le demarreur et que mon aiguille de temperature est toujours au max alors que la moto n a meme pas cahuffer pendant la ballade

merci d avance de votre attention et de vos eventuelles idées
 gazzzzzzz

[guillaumev]

Je te dirais bien de regarder du côté du faisceau également.
Il y a des cas de faisceaux dénudés autour de la colonne de direction.
Cela peut engendrer des trucs bizarres.

[LéoT3]

J'ai retiré mon message, j'aurai du attendre la fin de l'histoire!

Probablement comme le dit Guillamev, un souci de réseau ou oxydation de cosses. Ça c'est déjà vu sur des cosses de l'ECU.

[Rom1s]

Tu peux aussi jeter un œil dans le commodo gauche, du style fil dénudé ou corrosion, ce type de pb avec les symptômes du "rien ne marche à gauche" j'ai déjà lu ça sur le fofo il me semble.

[T5etCIE]

près de la batterie, il y a un connecteur réunissant plusieurs fils noirs ensemble ; il faut commencer par les couper tous et les relier ensemble réellement car il y a bien souvent des faux contacts dans ce connecteur(bleu)

[Ptitjo]

D'accord avec t5,j'ai eu le même problème avec mon speed 99,ce connecteur bleu relie les masses entre elles,j'avais une masse cramée,ça se voit pas forcément,il faut deconnecter la barette sur le connecteur, si c'est cramé ça risque d'être dur,moi j'avais réussi a rentrer en donnant un coup sur la selle,mais après plus rien,bon courage.

[koalas]

merci a tous de vos reponses je vais regarder ca et je vous tiens au courant !!

par contre si quelqu un a des photos ou image de quel type de relais va ou avec la couleur des fils je suis preneur
car j ai un pote qui a voulu m aider et a voulu tester en intervertissant les relais mais j ai bien peur qu il se soit perdu dans l ordre en les remontant !!

encore merci a tous et merci d avance pour vos futurs reponses

[Ptitjo]

Si tu sais te servir d'un multimetre,tu peux vérifier tes masses au niveau de ton feu arrière,clignos,plaque,ampoules enlevées ou connecteur débranchés,avec contact sur off,si elles sont toutes mauvaises,va voir le connecteur bleu avec toutes les masses

[koalas]

Merci à tous de vos réponses
  à T5etCIE et a Ptitjo
C'était bien cette p..... De prise bleu avec les fils de masses
Gazzzzz
😜😜😜👊✊✌️😜😜😜

[Gui11120]

Salut je reviens vers toi sur ce vieux sujet , j ai une street R  de 2009 et j ai exactement le même souci que toi batterie qui ce vide et la pompe à essence qui tourne quand sa lui fait plaisir.  Mais je trouve pas cette fameuse fiche près de la batterie qui te porté soucis. Si jamais tu as une photo ou une explication je suis preneur . Merci

[LéoT3]

Un passage par la case présentation, avant de poster, serait le bienvenu!