j'ai 2 bloques roues dans mon fourgon.
avec des petites sangles à cliquet, je verrouille les roues avant par les étriers de frein et des anneaux au plancher.
les motos ne peuvent plus sortir des sabots et encore moins tomber.
ensuite je sangle par les bouts de guidon (compression faible des fourches) et du train arrière dans le but d'éviter tout balancement de droite à gauche.
si un seul des points d'arrimage vient à lâcher , le maintien de la moto est toujours effectif.
dans tous les cas, malgré ma conduite sportive , je n'ai eu aucun souci.
ps :un collègue avait attacher sa moto avec des grosses sangles à cliquet mais dont les crochets n'avaient pas de sécurité (me souviens plus du nom). Comme la suspension n'était pas assez comprimée, dans une compression, le crochet à sauté.
Fort heureusement que l'on s'est arrêté quelques km plus loin pour rejoindre des collègues