Question sur les crash bars Triumph

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Hello les copains,

Je suis sur le point de passer à la Tigrou 1200 et compte prendre une GT Pro (bleue).

Hormis la bagagerie, je voudrais prendre les crash bars et le sabot moteur, mais concernant les crash bars, autant je suis convaincu que les supérieures sont utiles pour protéger les radiateurs, autant je me pose la question pour les barres inférieures. Certes ça protège les carters, mais pour moi quand la moto pose, elle pose sur le guidon et les radiateurs, et peu de chance d'atteindre le moteur. Pour une utilisation uniquement sur route, je pense que le sabot fait bien la blague pour protéger le bas.

Qu'en pensez-vous ?

Merci d'avance

[LéoT3]

J'ai le 900 rallye pro, et je peux te dire, pour l'avoir "posée" plusieurs fois en off road, que les crash bars du bas sont bien utiles.
De plus, le sabot d'origine n'est vraiment pas costaud. Il protège des projections, mais en cas de chute, il pliera et ne protègera pas les carters.
J'ai pris les crashs bars chez Outback Motortek, et j'en suis très satisfait.
J'ai aussi changé le sabot pour du plus costaud.
Tu as pas mal d'infos ici: https://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=67895.0

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Ok, donc quitte a choisir, autant prendre les deux jeux de crash bars plutôt que le sabot qui sera plus "décoratif" sur une GT. C'est dommage j'aime bien le look qu'il donne ça fait plus "fini" et ça protège le collecteur, mais t'es pas le premier a me dire qu'il est pas super qualitatif. Ca sera peut être l'occasion d'en monter un plus joli d'une autre marque dans le futur.

Je prend bonne note !

Je connais ton topic, je l'avais lu avec beaucoup d'intérêt, super équipée ta meule, bravo 

[LéoT3]

Merci, et je n'ai pas tout mis ... Il faudra que je fasse une mise à jour jour avec, par exemple, la bagagerie souple.

[Garou_]

Salut Cookie 
J'ai la 1200 GT Explorer avec Crashbar et sabot Triumph, je ne mets pas la qualité protection des Triumph, pour moi il faut le boulot pour une tigre prévue pour la route. et comme je ne voulais pas les bagage de la Promo Triumph il m'a fait les protection 0€

Par contre ce serait a refaire je prendrais les crashbar et Sabot Heed
Plus solide d'apres des retours mais surtout Moins cher  l'ensemble seulement  446€
178€ le CB haut 
138€ le CB bas
130€ le Sabot 

https://heedshop.eu/en_US/c/Tiger-1200-2022-2023/194

Pour les valises regarde chez SHAD ils sont Super et résiste à l'eau 

[Labrador]

Moi  sur le 1050 le crash bar bas m a sauvé l encrassement d un pied .

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Bon bah vu vos commentaires, je crois que ça ne fait plus de doute sur l'utilité des crash bars, même les basses 

Garou j'ai jeté un oeil au matos Heed, malgré le prix intéressant je trouve les Triumph bien plus esthétiques, et puis ça me rassure que ce soit le concess' qui les montent, autant j'ai pas de soucis à faire l'entretien, autant serrer des éléments sur les ancrages moteurs et chassis, même si j'ai une clé dynamo ... Un peu frileux le Cookie 

Je vais jeter un oeil aux valises SHAD, d'ailleurs je ne sais pas si les offres pour la bagagerie est toujours d'actualité chez Triumph ? J'entend pas mal de choses sur FB, comme quoi ils arrivent pas à les vendre et bradent des modèles neufs avec bagagerie vers 19k€ ...

[Garou_]

@Cookie 
Pour l'estétique je rejoins ton point de vue et je te comprends 
Pour les SHAD tu as plusieurs possibilité de modèle soit mes terra ou le modèle a 3point qui fonctionne en 4 sur l'explorer

 

[corentin]

j'ai commandé les heed pour la version explorer,
rien que les crash bar haut pèse le poids d'un coté complet origine triumph.

je les ai repeins en blanc raptor pour aller avec le cadre de la moto ( matt kaki).

testé au portugal, ca a pas bougé

[Garou_]

  cool

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Pour le moment je suis encore en attente pour l'achat du tigre, mais j'ai prévu de passer commande au mois d'Avril pour une livraison au mois de Mai. Une petite GT Pro, rouge carnival on va profiter du nouveau coloris.

Pour les accessoires, on verra déjà le prix proposé pour la bestiole et point important, la bagagerie. Pour le reste, les crashbars notament, on verra en fonction du budget.

Je commence à avoir quelques touches sérieuses pour la Speed, si déjà y'a pas de reprise à faire, mon concess' préféré fera peut être un effort sur les accessoires, à voir avec les vrais chiffres devant les yeux