Bonjour,
Il y a peu, en revenant d'une p'tite balade, ma Daytona (T595 de 1998) c'est mise à faire un bruit de casserole au ralentit.
J'ai démonté l'alternateur pour vérifier. Vis en bout d'alternateur un peu dévissée et un silent block cassé. Je commande de nouveaux silent blocks et un joint (on ne sait jamais) et au moment du remontage je remarque un écrou dans la partie moteur là ou s'accouple l'alternateur. Je replace la rondelle sur le petit bout d'axe qui dépasse et essaye de revisser l'écrou sans succès.... car il n'y a pas (plus) de filet sur l'axe!!! (en plus l'axe à un léger jeu, on peut tirer dessus sur 2 à 3 mm).
D'après ce que j'ai pu lire, il faut démonter l'embrayage afin d'avoir accès à cet axe pour le remplacer... c'est bien ca?
Merci d'éclairer ma lanterne.
Steph
