[pas tout a fait Résolu] 955i: Compteur digital reste à zéro

[croco]

eulPingouin, ca doit etre un virus toulousain qui nous attaque !! moi je suis allé chercher une clé alen de 19 pour démonter la roue avant et ...
ba c'est pas la bonne ! si qq un connait la taille exacte?! n'est pas une taille anglaise plutôt ?

[eulPingouin]

Ben si, sur les Sprint, c'est sensé être du 19  : : :

[Duffle]

n'y en aurait il pas une dans la trousse a outil ?

[LéoT3]

Six pans de 17, et pas forcement besoin d'acheter un clé. Une tête de vis avec écrou contre écrou peut le faire.

Perso, c'est un bout de de barre hexagonale de 17 trouvé à l'usine, c'est super, mais faut avoir ça sous la main!

[fredsprint]

Mais comme la clef est fourni avec la moto il n'y a pas de problème. C'est la clef à bougie.


Fred

[ratz]

fragile cette piece, en meme temps a près de 200€ le bidule ils se frottent les mains chez Triumph. deja changée et les ergots n'etaient pas cassés 

avec une vieille cartographie (10130) ca couillait souvent, une mise a jour et nickel, sauf en cas d'attaque sauvage sur route defoncée. 

[LocTY]

J'ai pété l'entraineur 2 fois en 18000 bornes, sachant que j'ai roulé au moins 5000km sans...

Oui, c'est du caca cette pièce. 

[eulPingouin]

Je compte récupérer la pièce quand ils me la changeront, je suis sûr que ça doit se réparer avec un peu d'ingéniosité  .

En tous les cas, je ne la changerai pas 2 fois 

[fredsprint]

Si l'aimant est cassé en deux c'est pas gagné.

Fred

[croco]

quelqu'un a une photo de cette pièce maudite ?

[fredsprint]

http://www.triumphrat.net/sprint-forum/103274-speedometer-sensor-sprint-rs-2000-a.html

The tore magnetique est à l'intérieur. Il n'est pas dispo seul. Généralement c'est lorsque tu fais changé ton pneu qu'il casse. Il vaut mieux amener la roue démontée et la monter soit m^eme.


Le type là écrit qu'il l'a recollé avec de lépoxy (genre araldite) et bien serré pendant la polymérisation.
http://www.triumphtorque.com/messageboard/thread.aspx?id=62272&highlight=magnet+repair

Fred

[Romuald]

Et bien, ça y est, j'en suis!
Au cours d'une ballade hier. Quand je suis reparti de l'abreuvoir à pétrole, 5,10,15,25 km, puis plus rien, 1,2,3 km/h maxi.
Pas de changement de pneu récent, pas de démontage de roue, pas de choc nid de poule ...)

Pfff. Chier!

J'vais tenter de ré-injecter la carto, on verra bien!

En tous cas, ça a bien fait rire une pote (croco) qui était avec moi, et qui est en panne de compteur depuis un bon moment.
Et ça a bien fait rire tous les autres en japonaise, entre l'essence qui pisse du trop plein 5 minutes après avoir mis de l'essence, le MIL qui s'allume sans raison (pour Croco), et le compteur qui abdique mi-ballade.
Z'ont pas été très convaincus d'acheter une Triumph!

Sinon, faut que je démonte pour voir comment s'est foutu. Sur la vue éclatée, on voit une rondelle, un joint et l'entraineur. C'est dans l'entraineur que ça lache?

[Romuald]

Verdict:
ben ça n'a pas marcher le fait de ré-injecter la carto!
Toujours pareil! Jusqu'à 25km espoir, puis c'est la chute à 2, 3km/h.
Y'a plus qu'à démonter la roue pour voir.

[croco]

jme sens moins seul !  moi jmonte a 50km/h quand même  ...

[Romuald]

Ouais, voir même plus si l'on en croit nos amis de la maréchaussée!