[pas tout a fait Résolu] 955i: Compteur digital reste à zéro

[biboos]

Bon bah un de plus avec le même problème, ca va que a chaque fois que je trifouille le câble le compteur se remet à marcher, je vous en dirais plus la becanne passe en révision la semaine prochaine

[Buzic]

En ce qui me concerne batterie ok, nouvelle courbe et toujours le même problème.
Prochain stade remplacement de l'entraineur 

[hebbo71]

salut ^^

je vois qu'ont est pas mal avec le meme soucis 

alors moi, ... pour resoudre ce probleme, il faut que je bouge le guidon dans tout les sens ... puis je met le contact, une fois initialisé, je l'allume et c'est ok

si je bouge pas le guidon avant, pas de compteur,

le guidonnage resous le probleme ... je pense a un faux contact, ou cable habimé ..  en tout cas sa plante jamais en "plein milieu" ...

je vais verifié tout ce qui est dit dans le dossié 

[Buzic]

salut ^^

je vois qu'ont est pas mal avec le meme soucis 

alors moi, ... pour resoudre ce probleme, il faut que je bouge le guidon dans tout les sens ... puis je met le contact, une fois initialisé, je l'allume et c'est ok

si je bouge pas le guidon avant, pas de compteur,

le guidonnage resous le probleme ... je pense a un faux contact, ou cable habimé ..  en tout cas sa plante jamais en "plein milieu" ...

je vais verifié tout ce qui est dit dans le dossié 

Essaye de tirer sur le câble qui sort de l'entraineur, a mon avis quand tu bouge le guidon ça tire dessus?
Moi c'est toujours pire, va vraiment falloir changé ce p**** d'entraineur

[hebbo71]

encore pas eu le temps de traiter ce soucis, mais j'ai regardé sous la bulle, la grosse gaine qui est en dessous est habimé, je pense qu'un cable doit etre habimer et ca me fait un mauvais contact ,

sinon j'ai remarqué au niveau des cable qui parte sous le reservoir ... niveau etancheité triumph c'est loin d'etre des pros 

[Duffle]

niveau etancheité triumph c'est loin d'etre des pros  

putain cette perspicacité

tu comprendras aussi il n'y pas que pour ca, que ce ne sont pas des pros 

[hebbo71]

niveau etancheité triumph c'est loin d'etre des pros  

putain cette perspicacité

tu comprendras aussi il n'y pas que pour ca, que ce ne sont pas des pros 

  uép j'ai vu sa , pas capable de me vendre une bulle ... que j'ai reussi a trouvé tout seul, et pas de joint en stock ....

[BaBaA]

Ben vais faire un gros déterrage lol !!!

Victime du compteur depuis hier, changé les pneus semaine dernière, jusqu'à hier (env 150km depuis changement pneu ) compteur ok et d'un coup il me met 18 24 36 17 ... pour env 50km/h !
Quand je m'arrête le compteur repart et vers les 45 50km/h il remerde !!! en 5 je dépasse pas les 40 !
J'ai mis la batterie en charge, 10min  marquée comme chargée, elle date à priori de 2006 ! Je démonte le réservoir pour changer les bougies, donc je vérifier le câble puis si il faut je démonterai la roue avant !!
En meme temps je regarderai la batterie du la CB si elle correspond je ferai un test avec vue qu'elle est bien plus récentes !

 

[wireframeX]

J'ai eu le même pb qui a été résolu lors de la mise a jour de la carto

++

[BaBaA]

Bon ben c'est pas la batterie !!  chargée, tout rebranché ( 1H pour une bougie coincée !! ) les irrdidium qui passe pas ( c'est du 18) ) compteur fonctionne jusqu'à 40km/h après n'importe quoi !!!!
Prochaine étape démontage de roue !! 

[Duffle]

là oui ce n'est pas un Pb de carto, mais bien un Pb sur le capteur de vitesse de la roue ... ou pire

[Pystolero]

Ben vais faire un gros déterrage lol !!!

Victime du compteur depuis hier, changé les pneus semaine dernière, jusqu'à hier (env 150km depuis changement pneu ) compteur ok et d'un coup il me met 18 24 36 17 ... pour env 50km/h !
Quand je m'arrête le compteur repart et vers les 45 50km/h il remerde !!! en 5 je dépasse pas les 40 !
J'ai mis la batterie en charge, 10min  marquée comme chargée, elle date à priori de 2006 ! Je démonte le réservoir pour changer les bougies, donc je vérifier le câble puis si il faut je démonterai la roue avant !!
En meme temps je regarderai la batterie du la CB si elle correspond je ferai un test avec vue qu'elle est bien plus récentes !

 

Le problème de compteur qui reste à zéro cause de carto, ou de batterie déchargée, ne ressemble pas vraiment à ton soucis.
Dans le premier cas, le compteur reste plutôt tout le temps à zéro.
En ce qui te concerne, cela ressemble plus à un entrainement du cable foireux, d'autant plus que tu viens de faire changer ton pneu avant. Vérifies la pièces sur ta roue avant, le boitier d'entrainement est fragile, il a peut être été endommagé.

[BaBaA]

Merci ! démontage prévu cet après midi je pense ! SI ou trouve comment lever la moto et si j'ai ce qu'il faut pour démonter la roue avant !

[Duffle]

je n'avais pas vu le changement de pneu ne cherche pas plus loin ... il y a de tres grande chance que celui qui t'as remonté la jante l'ai mal fait.
tu as le éventualité:
-les pattes d'entrainement ne sont que tordus , tu détords et ca fonctionne
-les pattes sont cassées ....  tu vas cassé le petit cochon qui te sert de tirelire environ 150€

[BaBaA]

Bon alors  :

Patte OK pas tordu, rien !

Par contre :

Aimant cassé en 2 la ou les pattes ce bloque (le truc du câble de compteur) donc Compteur marche pas  !!!

Alors je crois que c'est câble de compteur à changer ?? non ? a moins qu'on puisse changer que l'aimant ??
coute cher ce câble ?