Revsion des 10000

[killou]

Kikoo

Qu'elle est le tarif que vous avez payé pour la révision des 10000 km sur la daytona 675 ?

Qu est ce qui est fait lors de cette revision ? ( J'ai pas le carnet d'entretien sous les noeils !)

[don_rico]

A peine 100€.
En fait, c'est juste une vidange avec un petit contrôle de l'ensemble.

 

[killou]

Meme pas le filtre a air a changé ?! c'est cool ca !

[don_rico]

Non, le filtre à air, c'est tous les 20000km.

Par contre, un petit conseil, si tu peux mettre un coup de soufflette sur ton filtre pour le nettoyer un peu, ça ne lui fera pas de mal, il a tendance à vite s'encrasser. C'est pour ça que je vais bientôt passer au KN.

[killou]

Vui j'allais le faire bientot le petit nettoyage.

Pour le filtre K&N finalement est ce vraiment si rentable si le filtre se change tout les 20000 ? Tu connais le prix d'un filtre triumph ?

[nounours1664]

Non, le filtre à air, c'est tous les 20000km.

Par contre, un petit conseil, si tu peux mettre un coup de soufflette sur ton filtre pour le nettoyer un peu, ça ne lui fera pas de mal, il a tendance à vite s'encrasser. C'est pour ça que je vais bientôt passer au KN.

Oui, c'est plus pratique les K&N, mais il faut tout de même passer la souflette de temps en temps  

Et sinon, même pas les bougies???

[don_rico]

Je connais pas le prix du filtre d'origine, mais quand j'aurais le KN, je le nettoyerai tous les 5000km, c'est ça l'avantage.

[don_rico]

Non, le filtre à air, c'est tous les 20000km.

Par contre, un petit conseil, si tu peux mettre un coup de soufflette sur ton filtre pour le nettoyer un peu, ça ne lui fera pas de mal, il a tendance à vite s'encrasser. C'est pour ça que je vais bientôt passer au KN.

Oui, c'est plus pratique les K&N, mais il faut tout de même passer la souflette de temps en temps  

Et sinon, même pas les bougies???

un coup de soufflette + le graisser.

Pas de bougies à changer, juste une vidange.

[killou]

Euh dsl la question est pi etre bete :

Pkoi mettre un filtre k&n ?

je voulais en mettre un au depart car je pensais gagner un peu de sous en le nettoyant just.
Mais si le filtre d'origine se change que tous les 20 000 on ne nettoie 3/4 fois pdt sa durée de vie et on change ? a moi qu'on veille garder sa trotinette 60000 bornes ?

[don_rico]

Un filtre d'origine, t'arrives jamais à vraiment bien le nettoyer. Et vu ce qu'il ramasse avec l'admission d'air forcé, je trouve que 20000 ça fait beaucoup.
On a un peu halluciné quand on a démonté ma boite à air à 5000km et qu'on a vu dans quel état il était.

Après, c'est à chacun de voir... ça doit pas poser de problèmes vu que Triumph l'a prévu comme ça, mais personnellement, je préfère avoir un filtre propre.

[killou]

Oki ! Merci de tes renseignements ! c'est cool !

[don_rico]

à votre service.

[nounours1664]

Rico, comme ca, vite fait, t'as le prix? (la flème de chercher....)

K&N et standar?

Le K&N, tu le graisse avec quoi?

[don_rico]

Rico, comme ca, vite fait, t'as le prix? (la flème de chercher....)

K&N et standar?

Le K&N, tu le graisse avec quoi?

Non, j'ai pas les prix.

Y a un produit spécial qui te premet de graisser le coton du filtre après nettoyage.

[nounours1664]

Rico, comme ca, vite fait, t'as le prix? (la flème de chercher....)

K&N et standar?

Le K&N, tu le graisse avec quoi?

Non, j'ai pas les prix.

Y a un produit spécial qui te premet de graisser le coton du filtre après nettoyage.

Pffff je vais chercher alors 

J'ai pas trouvé le K&N, mais j'ai un T3 Racing....

http://www.t3-racing.co.uk/otherparts.php