Pour revenir sur les coupures d'injection, j'en ai quasi tt le tps à bas régime sur mon 675(en mettant gaz en sortie de rd point par exemple).
Il semble que ce soit un probleme de relais de la pompe. Une modif du faisceau est prévue par triumph et prise en garantie. Mon concess a commandé les pieces, me reste à faire les 300 bornes pour modifier tt ça.....à suivre