Vos retros sur la Sprint

[Scoulp]

ils ne lésignent pas. Changer tout le carénage avant pour ces vibrations !
Tu demanderas ce qui change d'un carenage a l'autre, question de comprendre.

Personnellement, je n'ai pas de soucis avec mes rétros.
ca vibre un peu mais rien d'anormal ou de génant.

[Flying Dutchman]

En fait, c'est juste 1 question de materiau - apparament ce n'est pas la meme plastic/durete...

Enfin, on vera samedi....

[gouyou_sgt]

passe chez Millennium il y a 15jrs: le changement de carrenage (l'avant uniquement  ) est sous garanti pour les gens qui se plaignent des vibrations!!!

Le truc con: personne etait capable de dire ca avant..... 
Ni Rousillon  , ni meme Strike  ......

Enfin, normalement fini les vibrations a partir de samedi soir prochain 

Salut Flying, je voudrai savoir si ton carrenage a été changé... j'ai le même soucis sur mon Sprint de 2005 et
Sideways ne m'a pas parlé de garantie à ce niveau là. Ils vont juste vérifier le serrage.   

[GarouGarou]

oui pareille ca m'interesse la suite   

[Flying Dutchman]

desole pour ce reatard  mais en vacances.....

Alors, le carenage est en effet remplace sous garantie!!!! Mais  :oops:faut faire vite (ma moto avait 1 garantie jusqu'a fin mai (ou avril...), et ca a ete commande juste avant (livraison plus tard, mais cela ne craint rien).

Cote virbrations: 120-130 meme 140 - super, apres tres peu (mais peut-etre egalement a cause de la bulle haute Powerbronze). Au final: les retros sont utilisables!!!

Et SUPER service de Millennium 

[GarouGarou]

merci 

et bête question efficaces la bulle haute Powerbronze  :

[cyrillou]

j'ai un 2007 et les rétro était pas vraiment utilisable tellement ça bougeait.
après m'en être plaint, diagonale m'a changé les 2 rétros car la première fois un resserage du ressort n'a rien donné !
En fait, le fait de plier les rétros leur donne du jeu. Du coup le ressort qui tient le rétro n'est plus aussi costaud car il repose sur une rondelle montée en force. J'imagine que quand on plie le rétro, le ressort fait bouger cette rondelle, et à force ça perd de sa rigidité. Avant le changement, une moto qui suit avait au moins 6 feux... même à l'arret on ne voyait rien... maintenant, ça va mieux, mai je ne touche plus à rien !!! en gros, ça vibre dès 90.... je ne sais pas ce que ça fait passé 160 (oups, 130 Mr l'agent), ya pas assez de lignes droites dégagées sur la rp....

[Duffle]

 
A1, A3, A4, A5 ,A6, A10, A13, A15, A86, N118, N186, N104, N2

avec ca si tu n'arrive pas a prende un 160 c'est que tu y mets de la mauvaise volonter 

peu importe ou je vais il y a forcément une autoroute quelque par  .

vos gueules les sudistes vous savez pas ce que vous loupez     

[Xa]

vos gueules les sudistes vous savez pas ce que vous loupez     

comme on vous envie   

[Duffle]

vos gueules les sudistes vous savez pas ce que vous loupez     

comme on vous envie   

je sais  je sais 

[cyrillou]

A1, A3, A4, A5 ,A6, A10, A13, A15, A86, N118, N186, N104, N2

avec ca si tu n'arrive pas a prende un 160 c'est que tu y mets de la mauvaise volonter 

viviviviviiii.... mais moi je roule pour le plaisir de passer entre les voitures.... utilisation maison-boulot, 8h le mat et 18h le soir.... l'est où la place ?

[Flying Dutchman]

merci 

et bête question efficaces la bulle haute Powerbronze  :

Pour nous oui: tous les 2 dns les 175cm, franchement bien 
1 peu de bruit, mais je pense que c'est plutot mon casque (Nolan systeme°

[Flying Dutchman]

j'ai un 2007 et les rétro était pas vraiment utilisable tellement ça bougeait.
après m'en être plaint, diagonale m'a changé les 2 rétros car la première fois un resserage du ressort n'a rien donné !
En fait, le fait de plier les rétros leur donne du jeu. Du coup le ressort qui tient le rétro n'est plus aussi costaud car il repose sur une rondelle montée en force. J'imagine que quand on plie le rétro, le ressort fait bouger cette rondelle, et à force ça perd de sa rigidité. Avant le changement, une moto qui suit avait au moins 6 feux... même à l'arret on ne voyait rien... maintenant, ça va mieux, mai je ne touche plus à rien !!! en gros, ça vibre dès 90.... je ne sais pas ce que ça fait passé 160 (oups, 130 Mr l'agent), ya pas assez de lignes droites dégagées sur la rp....

c'est pas normal! si ca continue, fait verifier le carenage du coup (pourtant, c'etait normalemnt uniquement 1 probleme d'une serie de 2005...)!

A revoir avec le concess 

[GarouGarou]

merci 

et bête question efficaces la bulle haute Powerbronze  :

Pour nous oui: tous les 2 dns les 175cm, franchement bien 
1 peu de bruit, mais je pense que c'est plutot mon casque (Nolan systeme°

ok merci pour l'info
de tooute facon je commence avec la bulle haut Triumph d'origine et puis je verrai
avec mon ptit M80 

[Raims]

de tooute facon je commence avec la bulle haut Triumph d'origine et puis je verrai
avec mon ptit M80 

J'ai la bulle haute d'origine et je mesure 1m84
En solo ça me va bien. Mais le problème c'est en duo: à partir de 90km/h ma copine se fait secouer la tête dans tous les sens. C'est vraiment désagréable et je pense à mettre une autre bulle. Le problème c'est qu'il faudrait pouvoir les essayer avant... Airmax, PowerBronze, Triumph Touring? C'est pas donné et comment choisir?