pastillage a 20000(comme toutes les injectés) mais en entre 97 et 99 Triumph les faisait tous les 8 ou 9000kms...
donc rien de drole a cela...(ça reste une grosse revision,c est un + donc) !
verification des chutes (traces de chutes avec les selecteur; butées de direction marqué, )..sinon sur les 99, la coque arriere doit etre nu de toute inscription...
si tu lis T595 dessus c est une moto de 98 vendu en 99..(fragilité des carters etc...) a eviter !!!
sinon les prix sont elevés...le noir ne vaut pas + de 5800¤ ...le jaune ...un compteur se change et je me mefie des motos qui ont peu roulé..joint fuites etc..et regardes l argus ;tu te plantes au premier virage et tu pleures sur le remboursement de ton assurance..