Oui, je l'ai rebrider ensuite.
Le moteur reste agréable quand même en 100cv, même si c'est mieux en 130 cv.
(Par cotre un K12S, c'est presque dangereux en 100cv. Lorsqu'on réaccélère en sortie de courbe, vers 7000 tr, le moteur et tellement étouffé qu'on a du mal a relever la machine. C'est beaucoup mieux avec 172 cv.)
Pour les septiques, prendre une bretelle d'autoroute en troisième, poignée dans le coin, donc avec les boisseaux complètement ouvert.(de 50 jusqu'à 130 pour les anges)
Vous allez entendre ce magnifique bruit de boite a air !!! et le vrai potentiel de la bête.