Même réponse par deux concess' : "C'est normal".
Un truc complexe avec les normes anti pollution, si je ne me trompe pas...
Le moteur pollue moins à chaud, donc on le fait monter vite en température, et la régulation au niveau air-essence se fait mieux par l'injection. Et la sonde Lambda travaille mieux dans ces températures... Oui je sais la sonde n'est pas dans le moteur, mais une fois qu'il est bien chaud je suputte que les gazs le sont plus, et donc...
Enfin le seul truc qui doit te faire peur c'est si tu ne l'entends plus tourner... Cela m'est arrivé, le ventilo avait laché au bout de 4 mois, défaillance, et là c'est pô cool!