TIGER 2006 - PHOTOS / INFOS

[Duffle]

[img]http://www.triumphall.com/copper/copper2/TIGER/Slippery%20(13).jpg[/im]

sur celle la comme ca, quand on regarde que l'avant on dirait les FZ6

On dirait un 600 Fazer avec des echasses

ohh le peroquet  mais c'est crais j'ai oublier les echasses

[triphou]

 :twisted:et se n'ai plus une bécane au long tour
le top-case c'est affreu :xet les valises  :
 

[oreileao]

par contre c'est bien tu mets le top-case et t'as plus de passager !! 

look un peu trop japonais quand même, c'est du deja vu ... mais par contre c'est bien le bloc 1050 dessus

[pierre qui roule]

Heureusement que j'ai eu ma tiger 2006 avant le nouveau modèle, qu'est qu'il est dégeu...
Autant j'adore ma tiger actuelle, autant jamais je n'aurais acheté une horreur comme celle montrée sur les photos.

[vapatrovitch]

par contre le freinage radial, la fourche inversée, le bras ar du 675,cadre de speed3, roue de 17 pces......qu'est ce que ça doit marcher fort cet engin

[triphou]

par contre le freinage radial, la fourche inversée, le bras ar du 675,cadre de speed3, roue de 18 pces......qu'est ce que ça doit marcher fort cet engin

oui mais tu te voie faire 3000km avec 'dame et bagage ou .....sans m'dame

[Diemus]

il s'en fou lui il conduit son tiger comme un dayto et n'a pas de dame....c'est exactement ce qu'il lui faut...

[vapatrovitch]

il s'en fou lui il conduit son tiger comme un dayto et n'a pas de dame....c'est exactement ce qu'il lui faut...

comme tu me connais bien

j'attend de voir la version définitive et de voir comment sont intégrées les valises ( s'il y en a...)parce que pour emmener le réchaud, les pates, la sauce bolognaise et le boire pour sustenter tout ces pilotes de Dayto et de Speed, les valises c'est quand même vachement pratique

sinon pour le comparo confort ancien Tiger/nouveau Tiger, déjà la protection a l'air plus efficace sur le nouveau, la position a l'air equivalente ( les jambes doivent même être moins repliées sur le proto ), le guidon semble plus près du pilote, et les suspates de sportives sont souvent plus confortables que des suspattes de routières, faut juste voir si ils augmentent le débattement....par contre la roue avant de 17 pces, je suis pas sur que ce soit plus efficace sur mauvaises routes qu'un roue de 19 pce qui absorbe mieux les trous...


en tout cas j'ai hate de l'essayer

oui mais tu te voie faire 3000km avec 'dame et bagage ou .....sans m'dame

c'est vrai qu'une vrai routière ça commence à manquer dans la gamme Triumph

[patafion]

c'est vrai qu'une vrai routière ça commence à manquer dans la gamme Triumph

Moi qui pensais que la Speed était la routière de Triumph, non????   

[fab le motard]

c'est vrai qu'une vrai routière ça commence à manquer dans la gamme Triumph

Moi qui pensais que la Speed était la routière de Triumph, non????   

demande à toan, diemus et tous les autres

la routiere c'est la daytona,
elle fait pas mal au dos, suspension tip top 

[Diemus]

ah tu te moque tu te moques....bouges pas j'ai un truc pour toi !

[Diemus]

pour commencer, je t'ai retrouvé quelques part à te demander ce que tu foutais avec ce machin entre les jambes :




 


Après, oui monsier, Speed et Dayto sont les routières de chez triumph, démonstration :







il en faut encore ???? 

[vapatrovitch]

le speed avec les valises je le trouve pas dégeux


par contre sur le Dayto, beurk

[Jim]

Tout comme toi Vapatrotôt ...

De plus les pots sous la selle sont bien réussis 

[Duffle]

La belle dayto GT   t'en as pas une avec le top case en plus 

si la speed vou choque moins je pense que c'est a cause de la couleur de valise les noir sur le speed noir s'integre mieux que le noir sur gris.
en regardant mieux vous verrez que c'est aussi moche sur l'une que sur l'autre