debridage tiger1050

[maya]

Confirmation. Devissage dans le sens anti-horaire. Faut tirer fort.
Ma vis etait probablement enduite de frein-filet, ce qui fait
que meme debloquée, elle ne venait pas librement.

Tu la debloque en y mettant le coté court de la BTR,
et ensuite tu finis de la devisser avec le coté long de ta BTR, qui doit se terminer par une sorte de
sphere, permettant le devissage même si tu n'est pas parfaitement aligné.

[MiniKissKool]

Va falloir que je m'en trouve une comme ça, juste au cas où elle se desserre... 

[Max83]

J'avais déjà une clé btr retaillé pour qu'elle passe sur un autre véhicule  donc ça tombé bien.

C'est vrai que la place limité 

J'ai des amis qui bossent en méca industrielle sur les tours et autres appareillages donc quand besoin je leur donné un petit schéma avec l'outil a modifier  .

[cristalogus]

Moi j'avais essayé avec une clé allen classique, de taille et forme normale donc plutôt courte pour arriver à la manipuler vu l'endroit où est logé la cale. Mal m'en a pris car il n'a pas fallu longtemps pour qu'elle que la clé m'échappe des doigts et aille se planquer quelque part sur le dessus du bas moteur Pfiouuuu j'ai eu droit à mon lot de sueurs froides d'un coup tellement je n'arrivais pas à la retrouver Mais j'ai finalement réussi à la repérer et j'ai du me fabriquer un p'tit outil en fil de fer pour arriver à la récupérer Donc, si jamais vous étiez tentés comme moi ne le faites pas

Je crois par contre que je vais saisir cette occasion pour m'acheter un lot de clés allen longues et à bout sphérique, jamais perdu ça

[MiniKissKool]

Un lot, ya pas besoin : il semble qu'il n'y ait utilité que pour la n°4.... 

[cristalogus]

Vi, vi, je sais, mais comme je le disais c'est cette occasion que je saisis pour faire un petit up de mon outillage

D'ailleurs, trop tard, c'est fait reste plus qu'à m'attaquer à la cale

[Didier27]

moi je ne c'est même pas si la cale y est 
soit je trouve une ame bien généreuse pas trop loin pour m'aider  ou en octobre à ma revision je demande au concessionnaire de me la viré si elle est bien présente 

[fifi.38]

moi je ne c'est même pas si la cale y est 
soit je trouve une ame bien généreuse pas trop loin pour m'aider  ou en octobre à ma revision je demande au concessionnaire de me la viré si elle est bien présente 

tu regardes à droite sous la boite à air en tournant ta poignée d'accélérateur et tu vérifies s'il n'y a pas une cale qui empéche d"aller plus loin

[cristalogus]

moi je ne c'est même pas si la cale y est 
soit je trouve une ame bien généreuse pas trop loin pour m'aider  ou en octobre à ma revision je demande au concessionnaire de me la viré si elle est bien présente 

tu regardes à droite sous la boite à air en tournant ta poignée d'accélérateur et tu vérifies s'il n'y a pas une cale qui empéche d"aller plus loin

Une petite cale noire grosso-modo en forme de L comme on la voit très bien ici (image sur la page d'accueil du wiki)

[Didier27]

jvais essayer de voir ça 

edit;
je vois rien 
le cable fait bien un tour et une buté noir sur l'axe viens bien a fond je vais essayé" de prendre une photo 

[jice63]

regarde ici 

http://www.triumphall.com/wiki/index.php?title=Tutoriel_debridage_1050_Sprint_ST

[cristalogus]

Mouais... ben moi j'ai essayé cet am sur mon tigrou et j'y suis pas arrivé... manque vraiment trop de place ou alors suis pas assez doué
J'ai bien réussi à débloquer la vis en mettant une clé allen à tête sphérique, placée en sens long + une pince d'électricien à bec plat pour avoir un peu de force en appuyant et tournant.
Mais problème : après déblocage et nouvel essai la clé à ripé dans la tête de vis, donc creux 6 pans un peu abîmé et là plus moyen...

La seule possibilité que je vois serait de libérer un accès par le haut donc démontage du réservoir et du filtre à air c'est ça ?

Sinon, en passant, sur mon tigrou je crois pas que ce soit une clé de 4 qu'il faut mais une clé de 3 : clé de 4 presque aussi grosse que la tête de vis entière et impossible à loger

[Pixel]

en effet c'est un peu plus long mais après avoir enlevé le réservoir et le boite à air ça va tout seul :http://www.triumphall.com/wiki/index.php?title=Tutoriel_distribution_1050_Tiger

[jice63]

ils mettent du 6 pans maintenant pour le bridage ? 

pour moi c'était du cruxiforme.

[cristalogus]

en effet c'est un peu plus long mais après avoir enlevé le réservoir et le boite à air ça va tout seul : http://www.triumphall.com/wiki/index.php?title=Tutoriel_distribution_1050_Tiger

Merci pour le lien pixel Ton tuto est superbe Mais je crois que je vais pas avoir le courage de tomber réservoir et filtre à air tout seul, suis pas encore assez rôdé