Auteur Sujet: debridage tiger1050  (Lu 64454 fois)

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Re : Re : debridage tiger1050
« Réponse #105 le: 07 juin 2011 à 22:21:40 »
Tu as tenu compte de la déformation du pneu en fonction de la vitesse? :mrgreen:

Non !

L'usure des pneus non plus !  8)

Idem pour le glissement entre le pneu et la route !
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Re : debridage tiger1050
« Réponse #106 le: 07 juin 2011 à 22:35:59 »
je pourrai l'avoir aussi ton tableau dans ma boite mail stp  :)
sans maîtrise la puissance n'est rien !
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Re : Re : debridage tiger1050
« Réponse #107 le: 07 juin 2011 à 22:37:33 »
je pourrai l'avoir aussi ton tableau dans ma boite mail stp  :)

Tu l'as !  :wink:
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Re : debridage tiger1050
« Réponse #108 le: 07 juin 2011 à 22:39:03 »
merki  :)
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Re : debridage tiger1050
« Réponse #109 le: 07 juin 2011 à 23:09:30 »
Voila ben pour le tiger ca serait bien une paire de pignons de 6ème à 29/27    8)

Et @ Zampounet il y a une erreur dans le tableau   8)
Passez à l'orange, ca decolle la pulpe du fond  :O)

Hors ligne zampa

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Re : Re : debridage tiger1050
« Réponse #110 le: 08 juin 2011 à 11:48:52 »
Voila ben pour le tiger ca serait bien une paire de pignons de 6ème à 29/27    8)

Et @ Zampounet il y a une erreur dans le tableau   8)

J'ai fait quoi comme erreur ?

Sur les termes ou les nombres de dents ? ou un calcul ?
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Re : Re : Re : debridage tiger1050
« Réponse #111 le: 08 juin 2011 à 12:34:51 »
Voila ben pour le tiger ca serait bien une paire de pignons de 6ème à 29/27    8)

Et @ Zampounet il y a une erreur dans le tableau   8)

J'ai fait quoi comme erreur ?

Sur les termes ou les nombres de dents ? ou un calcul ?

C'etait pour taquiner !
Il me semble qu'il y a une cagade dans la table tiger, un 15,38% qui ne colle pas avec le reste,
mais ca ne change pas les calculs finaux, qui doivent etre exacts, et par ailleurs tres instructifs.
Allez j'ouvre la boite et je met un 29/27    :D
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Re : debridage tiger1050
« Réponse #112 le: 08 juin 2011 à 13:19:49 »
15.38 c'est la différence entre la 5 et la 6 !
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Re : Re : debridage tiger1050
« Réponse #113 le: 08 juin 2011 à 13:27:38 »
15.38 c'est la différence entre la 5 et la 6 !

pt alors t'as raison y a pas d'erreur   :oops:
 
8)

Passez à l'orange, ca decolle la pulpe du fond  :O)

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Re : debridage tiger1050
« Réponse #114 le: 08 juin 2011 à 13:46:37 »
 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Heuuuu, j'peux l'avoir aussi ton tableau ?

@Maya : Pi tu peux aussi modifier mes rapports de boite, enfin pour la 6 ?  :lol:
3 pattes, çay byen !
\o/ \o/___ 60400 kms___\o/ \o/
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Re : Re : debridage tiger1050
« Réponse #115 le: 08 juin 2011 à 16:06:16 »
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Heuuuu, j'peux l'avoir aussi ton tableau ?

@Maya : Pi tu peux aussi modifier mes rapports de boite, enfin pour la 6 ?  :lol:

Je te l'envoies !

Maya parlais justement des pignons de 6 !
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Re : debridage tiger1050
« Réponse #116 le: 08 juin 2011 à 21:44:52 »
 :super: Génial le Tableau  :applause:

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Re : Re : debridage tiger1050
« Réponse #117 le: 09 juin 2011 à 07:08:45 »
:super: Génial le Tableau  :applause:

Merci ! J'ai le même pour comparer ma T'ride avec la TY et la WRF !  :lol:
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Re : debridage tiger1050
« Réponse #118 le: 01 septembre 2011 à 23:00:07 »
je reprends ce post sur le debridage par la petite cale.
Vraiment difficle d'acces et avec une clé btr de 4, cela ne bougeais pas.
Pour ceux qui l'ont fait, merci de me confirmer que cette vis se dévisse bien à la française , soit dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre ?
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Re : Re : debridage tiger1050
« Réponse #119 le: 01 septembre 2011 à 23:04:10 »
je reprends ce post sur le debridage par la petite cale.
Vraiment difficle d'acces et avec une clé btr de 4, cela ne bougeais pas.
Pour ceux qui l'ont fait, merci de me confirmer que cette vis se dévisse bien à la française , soit dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre ?

oui c'est ça, une BTR à tête ronde, ça facilite les choses
la joie d'être au grand R