Auteur Sujet: debridage tiger1050  (Lu 64416 fois)

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Re : Re : debridage tiger1050
« Réponse #135 le: 04 septembre 2011 à 23:08:53 »
ils mettent du 6 pans maintenant pour le bridage ?  :blink:

pour moi c'était du cruxiforme.

Oui c'est bien du 6 pans. Différence entre tiger et sprint, ou année modèle ?
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Re : debridage tiger1050
« Réponse #136 le: 04 septembre 2011 à 23:30:56 »
aucune idée...

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Re : debridage tiger1050
« Réponse #137 le: 05 septembre 2011 à 01:07:43 »
la mienne est en 6 pans BTR
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Re : debridage tiger1050
« Réponse #138 le: 05 septembre 2011 à 08:02:26 »
Vu la photo de la bride, quelques postes plus haut, vous êtes surs que ce n'est pas du Torx?
De retour sur trois pattes!
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Hors ligne MiniKissKool

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Re : debridage tiger1050
« Réponse #139 le: 05 septembre 2011 à 09:57:39 »
Effectivement, vu la tête de vis, ça ressemble beaucoup, mais beaucoup, a du torx...   :mrgreen:
3 pattes, çay byen !
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Miaou Grôchat

Hors ligne maya

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Re : Re : debridage tiger1050
« Réponse #140 le: 05 septembre 2011 à 10:04:34 »
Effectivement, vu la tête de vis, ça ressemble beaucoup, mais beaucoup, a du torx...   :mrgreen:

Non, c'est une BTR de 3 sur le tiger 1050.
Pour travailler il faut retirer le cache plastique noir latéral droit, ce qui impose de retirer aussi
le flanc de carenage droit, et donc le support de cligno.
Passez à l'orange, ca decolle la pulpe du fond  :O)

Hors ligne Didier27

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Re : debridage tiger1050
« Réponse #141 le: 05 septembre 2011 à 11:18:30 »
bon ben ce truc n'est pas présent sur mon Tigre  :siffle: :mrgreen:
l'xe fait bien le tour complet  :super:
Qui freine bien pourris bien !!

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Re : Re : Re : debridage tiger1050
« Réponse #142 le: 05 septembre 2011 à 19:19:36 »
Effectivement, vu la tête de vis, ça ressemble beaucoup, mais beaucoup, a du torx...   :mrgreen:

Non, c'est une BTR de 3 sur le tiger 1050.
Pour travailler il faut retirer le cache plastique noir latéral droit, ce qui impose de retirer aussi
le flanc de carenage droit, et donc le support de cligno.

Oui, c'est ce que j'ai fait, pour démonter surtout le flanc de carénage et avoir un peu de place (et en même temps un peu de lumière) mais malgré tout vu que la clé a rippé et endommagé la tête de vis, de cette façon là je n'y arrive plus. Tant pis pour moi, ou bien faut que je trouve de l'aide pour démonter réservoir et filtre à air, ou bien demander un de ces 4 à ma concess s'ils veulent le faire :wink:
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Hors ligne Didier27

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Re : debridage tiger1050
« Réponse #143 le: 05 septembre 2011 à 20:10:56 »
 :!: faut faire un rdv IDf spécial débridage  :siffle: :mrgreen: :lol: :lol: :lol:
Qui freine bien pourris bien !!

Hors ligne fifi.38

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Re : Re : debridage tiger1050
« Réponse #144 le: 05 septembre 2011 à 21:35:42 »
Effectivement, vu la tête de vis, ça ressemble beaucoup, mais beaucoup, a du torx...   :mrgreen:

peut être, mais en forçant la BTR est rentré  :mrgreen:
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patricech

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Re : debridage tiger1050
« Réponse #145 le: 06 septembre 2011 à 00:40:18 »
la mienne, faudrait que je regarde si elle bridée ou non mais si elle ne l'est pas, je laisse et si elle l'est, je fais remettre la bride.

[HS ON] je suis contre cette loi à la con mais gagner quelques petits chevaux sur le tigre comparés aux déboires possibles en cas de contrôle, comme dirait Omar "laiiiiisse toumber"

ok, certains d'entre vous vont me dire que cela arrive principalement en cas notamment de dommages corporels...mais chanceux comme je suis, je vais bien tomber sur un contrôle inopiné et spontané.... [HS OFF]

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Re : Re : Re : Re : debridage tiger1050
« Réponse #146 le: 06 septembre 2011 à 09:55:13 »
Effectivement, vu la tête de vis, ça ressemble beaucoup, mais beaucoup, a du torx...   :mrgreen:

Non, c'est une BTR de 3 sur le tiger 1050.
Pour travailler il faut retirer le cache plastique noir latéral droit, ce qui impose de retirer aussi
le flanc de carenage droit, et donc le support de cligno.

Oui, c'est ce que j'ai fait, pour démonter surtout le flanc de carénage et avoir un peu de place (et en même temps un peu de lumière) mais malgré tout vu que la clé a rippé et endommagé la tête de vis, de cette façon là je n'y arrive plus. Tant pis pour moi, ou bien faut que je trouve de l'aide pour démonter réservoir et filtre à air, ou bien demander un de ces 4 à ma concess s'ils veulent le faire :wink:

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Re : debridage tiger1050
« Réponse #147 le: 06 septembre 2011 à 20:58:08 »
Je pressens que ça doit pas être terrible pour moi :? mais c'est quoi CCEC ?
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Re : debridage tiger1050
« Réponse #148 le: 06 septembre 2011 à 21:09:28 »
Aucun rapport, "club des connecteurs d'essence cassés" si j'ai bien suivi  :lol:
Puisqu'il faut se conformer en tout :cry:

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Re : debridage tiger1050
« Réponse #149 le: 06 septembre 2011 à 21:17:59 »
ah ben si c'est ça alors ça me rassure :wink: mais j'ai dû louper ce feuilleton :mrgreen:
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