faut juste arreter de s'accrocher aux branches et ça guidonne pas
fab, la base, c'est
1- tu mets tes reglages hydrauliques ouverts a fond
2- tu regles ta précontrainte en fonction de ton poids (enfoncement)
3- tu remets ton hydraulique au milieu ou aux reglages constructeurs
4- tu affines l'hydraulique en fonction de tes sensations
5- tu mets des colliers rilsan sur ton tuibe de fourche et ton amorto pour voir si tu utilises bien toute ta course sans arriver en butée en dynamique