Pot Mivv GP

[moustic]

Bon choix les gars

[kax73]

moi aussi je suis bien interressé par ce modele 

sur ebay y a aussi performance bike qui le lache pour 299 roros a priori c'est un concess italien

http://cgi.ebay.fr/Pot-dechappement-MIVV-pour-Speed-Triple-1050-2005-07_W0QQitemZ180175700045QQihZ008QQcategoryZ117548QQtcZphotoQQcmdZViewItem

la j'ai la prime de fin d'année et du coup je me demande si pour noel je ne vais pas me retrouver avec un silencieux de speed dans mes chaussons sous le sapin 

   

merci pere noel

[cooldaddy]

Très belle machine et en es tu content de ton Mivv niveau bruit et perf????

performance y a pas photo, en bas régime comme en haut, d'après la fiche tech; 7.5 cv en plus, maintenant coté bruit si tu retire le db killer comme il dise attention 22 car c'est démentiel. Perso j'ai sauté le rivet et mis une vis a la place comme ça certain soir je m'éclate (ne le dites a personne!)

Je suis désolé les gars mais je ne suis pas d'accord, mais pas du tout 
Les motos modernes ne polluent pas trop, ne font pas énormément de bruit (enfin c'est très tolérable), tout en étant très performantes.
Pourquoi changer le pot pour 495 € bordel ! pour gagner 7.5 cv (chevaux fiscaux  ) et ainsi payer plus cher sa carte grise 
la compétition impose qu'on s'équipe de materiel spécifique, l'usage quotidien sur route ouverte beaucoup moins.
J'ai quand même trois questions :
C'est homologué ce truc là ?
Et le ressort à quoi il sert  ?
Que pensent les voisins du nouveau bruit "rauque" ?

[zampa]

Je suis un peu de l'avis de Cooldaddy...

Changez le  pot parce qu'il est beau, pas pour gagner des chevaux, une Speed ça n'a quand même rien de poussif.... Si vous voulez une moto qui marche vraiment fort, faut une sportice de grosse cylindrée (GSXR 1000, 1098, R1, ZX10, CBR1000RR, MV F4 etc...)
Quand aux motos qui font un joli bruit de compète, déjà j'en vois pas l'interet (on va pas reparler de la sécurité dans les bouchons, on avait déjà fait un post là dessus), surtout que le bruit d'une Speed 1050 est plutot agréable... Je me demande même comment ils ont réussi à l'homologuer comme ça !
Il paraît également que ça fait perdre les pétarades à la décélération....
Quant aux 7,5 chevaux, toutes les Speed que j'ai vu passer au banc pour comparer la puissance gagnaient au maximum 2 ou 3 chevaux....

[kax73]

pour ma part, il est clair que changer de pot n'est en aucun dans le but de gagner en puissance.

1 ) pour la différencier un peu des autres speed.   

2 ) les pots adaptables sont dans la plupart des cas beaucoup + esthetique que les pots d'origine ! 

3 ) pour avoir une sonorité différente sans pour autant etre hors norme, sinon autant prendre un NH !   

apres l'impression de puissance est je pense souvent du au changement de sonorité....

+ ca fait du bruit + ca marche ..... ca m'a fait la meme sur ma 205 XAD quand j'ai perdu le silencieux.

apres c'etait une vrai balle.... quoique ......... enfin ........ non 

 

[mac_clain]

apres quelqueq dixsaine de km sans la chicane (whouuuaaaaaaa trop bon) 
petit tour chez mon mecano pour les retour de flame a la decelaration 
et la bonheur il la cartographie du arrow  qu'il m'instale en 10 min 
et depuis top moumoute

[wipi]

je ne l ai jamais entendu sur un speed mais sur le fz1 d un collegue et j avoue mieux vaut habite en rase campagne car  perso je coupe deja le contact de la moto et rentre dans ma rue en roue libre pour eviter d emmerder les voisins je suis en pote d origines


j avoue que j aimerai les changer mais en meme  temps je trouve les deux pots cromer sous la selle tres sympa , le seule truc que je serai tenter de faire se serai de les vider un peu mais est ce possible a faire

[Lupe]

je ne l ai jamais entendu sur un speed mais sur le fz1 d un collegue et j avoue mieux vaut habite en rase campagne car  perso je coupe deja le contact de la moto et rentre dans ma rue en roue libre pour eviter d emmerder les voisins je suis en pote d origines


j avoue que j aimerai les changer mais en meme  temps je trouve les deux pots cromer sous la selle tres sympa , le seule truc que je serai tenter de faire se serai de les vider un peu mais est ce possible a faire

Je ne pense pas que tu puisses les vider sans tout péter! Par contre, ils existent en NH avec le même aspect extérieur 

[matthlb]

Pourquoi changer le pot pour 495 € bordel !

 bah ... perso je veux celui là
310euros http://cgi.ebay.fr/POT-ECHAPPEMENT-MIVV-GP-TRIUMPH-SPEED-TRIPLE-1050-05-08_W0QQitemZ190200171940QQihZ009QQcategoryZ117548QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

 quand tu vois le prix du capot de selle triumph qui doit être a 279 euros, je trouve ça presque donné le pot "plus beau plus perf joli bruit"...   car les pots d'origines, on peut aimer ou s'en foutre perso j'aime pas du tout 

[Goldorak]

Perso, je trouve que les plus beaux, ce sont les RUNNER de chez DEVIL.

Je reve qu un jour ils les fassent pour le Tiger 

[Guydic]

Idem  pour le prix je les commander sur ebay  il est arriver de Naple (Itlaie) pour moin de 300€

- photo de mon ex Triumph dans ma galerie perso 

- et pour le post je confirme que se pot est une pur merveille  look et sonore 

[matthlb]

tu as commandé quand ? (car j'attends toujours)

[matthlb]

bon je l'ai reçu aujourd'hui (15 jours ouvrés pile) et il est beau... me manque pu que la moto 


 par contre je ne vois pas d'emplacement pour la sonde lambda dessus  :

C'est d'ailleurs bizarre , sur cette photo on voit que le carbone a l'emplacement mais pas le titane, quelqu'un avec un speed 2008 saurait m'expliquer ?

[NeNe]

sur les 2005 et 2006 il y a l'emplacement de la sonde, sur les 2007 et 2008 la sonde est sur le collecteur, donc il serait normal que tu n'ai pas l'emplacement sur ton pot 

[matthlb]

ah génial merci beaucoup