Attention!
N'etteignez surtout pas vos 675 avec le coupe-circuit!Triumph rappelle les 675 (pas toutes mais pas mal quand-même) pour la pose d'un relai sur l'alimentation de la pompe à essence. Quand on actionne le coupe circuit, la pompe à essence reste alimentée, et ça peut faire cramer l'ECU.
Triumph a précisé que maintenant que la note de service était parue auprès des concessionnaire, plus aucun boitier ECU ne serait plus pris en garantie pour ce problème.
Sachant que ça vaut 2000€...