Changer la viscosité de l'huile de fourche

[Raims]

Perso je trouve la fourche de ma Sprint un peu trop molle: sur un freinage brutal ça s'enfonce beaucoup, et quand on relâche les freins en entrée de courbe ça se relève brusquement d'où une perte de précision et de confiance dans le train avant
Mais sur la Sprint il n'y a pas de réglage de compression et détente sur la fourche. Juste la précharge, que j'ai un peu durcie mais ça n'est pas suffisant.
J'envisage de changer l'huile de fourche pour une plus visqueuse, ça devrait avoir à peu près le même effet qu'un réglage de compression/détente. J'avais fait ça il y a un paquet d'années sur mon SVS, ça avait donné un petit mieux (jusqu'à ce que je change carrément les ressorts, et là c'était le pied).
Qu'en pensez-vous?
Quelqu'un l'a-t-il déjà fait sur une Sprint?
Question subsidiaire: quelqu'un a-t-il trouvé dans la doc la viscosité de l'huile de fourche d'origine?
Et la question de Monsieur Plus: existe-t-il des ressorts de fourche adaptables plus durs pour Sprint ST 1050?

[Raims]

Incroyable Presque une semaine que j'ai lancé ce sujet et pas une seule petite réponse, même pas un petit pourrissage... vous en avez vraiment   

Bref, je continue tout seul mon petit sujet à moi...
Mon cons' m'a dit que changer l'huile n'apporterait qu'un tout petit mieux. Ce qu'il faut c'est changer les ressorts.
Triumph n'en fait pas.
J'en ai trouvé chez HyperPro (environ 150€ les ressorts avec l'huile qui va bien). C'est cette marque que j'avais fait poser sur mon SVS et j'en avais été très satisfait.
Chez Ohlins il semble qu'il n'y ait pas de ressorts de fourche pour Sprint ST dernière génération.
Connaissez-vous d'autres marques susceptibles de fournir ces ressorts?
Quelqu'un a-t-il déjà changé les siens? Résultat?
A la prochaine révision je pense en faire installer... si ça apporte un mieux...

[guili71]

essaye chez le fabricant de la fourche ....

Tu sais pour les réponses, c'est pas bon en période de vacances  cela va s'améliorer en septembre

[Duffle]

Ok je pourris 



c'est bizard quand meme deja a ta place j'essairais de changer l'huile ca coute moins chere si ca te convient tan mieux si ca ne te va pas fait les ressort  .

sur ma Sv j'avais changer l'huile et je trouve quand meme que l'amelioration etait sensible, c'est clair que dés que la route etait pourave c'etait du rodeo

[Raims]

essaye chez le fabricant de la fourche ....

C'est pas Triumph le fabricant de la fourche?

[Raims]

c'est bizard quand meme deja a ta place j'essairais de changer l'huile ca coute moins chere si ca te convient tan mieux si ca ne te va pas fait les ressort  .

C'est pas faux ... C'est ce que j'avais fait sur mon SVS. Le changement d'huile avait apporté un petit mieux, pas super sensible quand même ... Alors ensuite j'avais changé les ressorts et là c'était génial . Le problème c'est qu'il m'avait fallu payer deux fois la main-d'oeuvre et l'huile. Alors je me dis que finalement peut-être éventuellement je pourrais cette fois tout faire d'un coup ...
La question c'est: ce qui fût vrai pour mon SVS le sera-t-il pour la Sprint? En gros, les ressorts HyperPro sont-ils vraiment meilleurs que les origines dans le cas de la Sprint? Comment savoir? Ca va encore être la loterie ...

[guili71]

essaye chez le fabricant de la fourche ....

C'est pas Triumph le fabricant de la fourche?

bah non ,c'est une spécialité, c'est comme les pneux, c'est pas triumph.......

Après il faut regarder, je sais pas quel est le fournisseur pour triumph concernant les fourches ....

[Raims]

Bon alors à la révision des 10000 j'ai fait poser des ressorts progressifs HyperPro. Ils sont livrés avec l'huile de la viscosité qui va bien.
D'après Dafy chez qui je les ai commandé (155€) je suis le premier à en acheter en France pour un ST ... il a fallu attendre un peu pour qu'ils arrivent.
Résultat: je suis très satisfait
C'est sûr que la différence avec l'origine est moins nette qu'avec mon ancien SVS. La fourche d'origine du SVS c'était une pompe à vélo ... Le ST lui a une fourche d'origine correcte. Mais avec ces nouveaux ressorts elle devient parfaite. Ils sont progressifs, donc on ne perd pas en confort sur les petites bosses. Mais quand on prend fort les freins la fourche plonge moins et ses mouvements sont mieux freinés. Sur les petites routes de montagne le comportement est amélioré: en courbe on peut rentrer plus loin sur les freins, et quand on  les relâche il n'y a plus de flou et de perte de précision dans la trajectoire.
Bref, moi ça me convient farpaitement!

[Spip]

C'est ce que j'appelle une bonne nouvelle 

[Baloo]

Donc... 
 
Il livre l'huile appremment avec, mais quelle viscosité ?
Tu as mis quoi personnellement ?

De plus j'ai trouver ceci sur le net :

http://www.access-moto.com/accessoires-moto/Fourches-moto/Accessoires-moto/Kit-ressort-de-fourche-moto/TRIUMPH-moto/HYPERPRO/Article-Kit-ressorts-progressifs-HYPERPRO-SPRINT-ST-2005;plus;_-a-_HYSPTR09SA019A_-i-_11732.html

Mais il ne parle pas d'huile...

Je vais voir avec Moto-Expert si ils peuvent me les avoir et à quel prix, car pas de Dafy par ici.

J'ai vu aussi que Ohlins en faisait :

http://www.access-moto.com/accessoires-moto/Fourches-moto/Accessoires-moto/Ressorts-de-fourche-moto/TRIUMPH-moto/OHLINS/Article-Ressorts-de-fourche-OHLINS-TRIUMPH-Sprint-ST-06-07_-a-_OH875590_-i-_11759.html

Mais il parrait que c'est plus typé piste par rapport à HyperPro qui est plus conseillé pour la route car moins raide.

[Raims]

Je confirme que l'huile était livrée avec.
Quelle viscosité? Bonne question...
J'ai fait la connerie de ne pas garder le bidon (ou au moins noter ce qui était dessus) et justement récemment je me disais qu'il fallait que je retrouve cette info pour remettre la même huile à la prochaine vidange de fourche (y'a pas le feu mais ça viendra bien un jour...)
Si tu trouves l'info je suis preneur

Tu dois pouvoir envoyer un mail à access-moto pour leur demander si leur kit comprend l'huile. Mais le contraire serait étonnant.
Je ne connais pas les Ohlins. A l'époque je ne crois pas qu'ils existaient pour la Sprint. Et puis vu que j'avais été content des progressifs Hyperpro sur mon SVS j'aurais sans doute gardé ce concept (les Ohlins ne semblent pas être des progressifs).

[Duffle]

normalement c'est de la 10w

[Raims]

normalement c'est de la 10w

La viscosité de l'huile de fourche d'origine ou la viscosité de l'huile fournie par Hyperpro?
Si c'est celle d'Hyperpro, d'où tiens-tu l'info stp?
Merci

[Baloo]

Merci pour les infos et en passant bon anniversaire. 

[Raims]

Merci pour les infos et en passant bon anniversaire. 

Merci