pour ma part j'ai monté un passage de roue ermax par dessus le passage de roue
d'origine en gardant le 2 vis de fixation entre partie plastique et boucle arrière du cadre.
(coupé sur la photo).
le pro du passage de roue d'origine ce sont les nervures renforts derrière la plaque
d'immatriculation qui ne sont pas belles.
à moins de les faire sauter mais après il faut refaire un support de plaque et trouver
la place pour les clignos , ce qui implique 2 supports.
et ne pas oublier l'éclairage de la dite plaque.
franchement pour 154¤ sur "access moto" tu as le passage de roue peint à la couleur de ta moto.
maintenant les gouts et les couleurs