[Petit tuto] Débridage

[Phil 38]

Ou alors il faut exploser suffisamment la moto pour que l'ECU soit illisible 

Oui, beaucoup beaucoup, mais là!...   


Ou envoyer Duffle et son Tunecu!..   

[Lupe]

 

[TempEst]

comment peut on accabler le motard de ne pas avoir vu que sa moto est débridée sachant que le bridage se limite à une simple cale tenu par une vis minuscule (qui peut se dévisser).

Tout à fait d'accord. La vis peu se dévisser toute seule avec les vibrations car il n'y a pas de système mécanique d'antirotation
Cela a du surement déjà arrivé d'ailleurs ...

[Phil 38]

On en connait au moins 1!...   

[gmunu]

Galère à retirer cette vis ... 
Autre solution : tordre la cale elle même vers le bas avec un tournevis et un marteau en y allant doucement ... Libération de la poignée de gazz ! 
Et la cale est toujours la 

V

[maya]

Galère à retirer cette vis ... 
Autre solution : tordre la cale elle même vers le bas avec un tournevis et un marteau en y allant doucement ... Libération de la poignée de gazz ! 
Et la cale est toujours la 

V

            
 
Non conforme à la charte :
manque de respect envers la mecanique.
Je demande modération !   

[déchetboy]

ils sont pret a tous les lascars 

je lui laisserai pas ma moto pour la révision 

[maya]

Gmunu, reviens, c'etait une blague !   

[gmunu]

JE suis là ! 
Pleine puissance avec la cale  , c'est beau non ?!
Bon je sors ... 

[maya]

JE suis là ! 
Pleine puissance avec la cale  , c'est beau non ?!
Bon je sors ... 

Enfin moi j'essayerais pas quand meme.
Un palonnier qui reste coincé sur un 1000, c'est chaud devant   

[sept.leo]

comment peut on accabler le motard de ne pas avoir vu que sa moto est débridée sachant que le bridage se limite à une simple cale tenu par une vis minuscule (qui peut se dévisser).

Il suffit de tourner la poignée moteur arêté pour savoir si une speed est bridée, pas besoin de regarder si la cale est en place...
Difficile d'ignorer la configuration véritable.

[zampa]

comment peut on accabler le motard de ne pas avoir vu que sa moto est débridée sachant que le bridage se limite à une simple cale tenu par une vis minuscule (qui peut se dévisser).

Il suffit de tourner la poignée moteur arêté pour savoir si une speed est bridée, pas besoin de regarder si la cale est en place...
Difficile d'ignorer la configuration véritable.

Il faut avoir sacrément l'habitude pour savoir si une speed est bridée juste en tournant la poignée...

Je le vois facilement en le faisant, mais moteur en marche et en roulant, sinon non.... 

[sept.leo]

Si!
C'est parce que il y a longtemps que tu as retiré la cale!  :wink:Tu ne te rappelles plus à quel point la rotation est limitée avec la cale... Tu fais moins d'un quart de tour avec la cale, alors que sans la cale, tu fais beaucoup plus et il faut sacrément casser le poigné pour ouvrir à fond sans changer la position de la main.

[fifi.38]

Si!
C'est parce que il y a longtemps que tu as retiré la cale!  :wink:Tu ne te rappelles plus à quel point la rotation est limitée avec la cale... Tu fais moins d'un quart de tour avec la cale, alors que sans la cale, tu fais beaucoup plus et il faut sacrément casser le poigné pour ouvrir à fond sans changer la position de la main.

va falloir que je vérifie mais je n'ai pas du tout cette impression

[zampa]

Si!
C'est parce que il y a longtemps que tu as retiré la cale!  :wink:Tu ne te rappelles plus à quel point la rotation est limitée avec la cale... Tu fais moins d'un quart de tour avec la cale, alors que sans la cale, tu fais beaucoup plus et il faut sacrément casser le poigné pour ouvrir à fond sans changer la position de la main.

Faut dire que je n'ai jamais vu de speed bridé...