le speed 04 il frotte ?

[lucio]

ce que je comprends pas c est que tu frottes le genou avec un sv qui a une garde moins importante que le speed...frotter le cale pied sans déhancher, c est vraiment prendre des risques. de gamelles.. :twisted:apres de là a frotter le genou au premier rond point venu... y a un monde...

[Toan]

Personnellement je travaille ma technique sur piste, et sur route je me garde toujours une grande marge de manoeuvre en termes d'angle et de vitesse de passage.

[patafion]

Je compare pas, je le mets à part, malgré toute ma mauvaise foi j'ai quand même du mal à le ranger dans les fiottes... 

Toan tu te tapétise.... c'est pas parce que c'est le patron qu'il n'a pas le droit de ramasser 

Et puis, on peut tout dire sur Diemus, une fois qu'on la vu rouler. Il ne peut pas le prendre serieusement et se vexer ....

[Toan]

Dans les petits coins il est impressionnant... mais en grandes courbes il n'a pas l'outil, et manque encore d'expérience. 

Chacun son truc. Avec une Daytona ça risque de faire mal. Surtout qu'on a prévu des journées de piste... 

[patafion]

Dans les petits coins il est impressionnant...

Moi aussi les lendemain de cuite j'y suis impressionnant. Avant d'aller sur circuit aussi d'ailleurs 

[Toan]

 

Explique ! 

[patafion]

Je sais pas si tu connais Ledenon, mais à chaque fois que j'arrive dans la grosse montée avant le circuit, j'ai comme des envies de faire demi tour et des envies de me vider de l'arrière train.

Donc direction les chiottes. Mais vu l'odeur, j'suis pas le seul !!!! 

[Toan]

 

Je ne connais pas encore, mais je prendrais des couches Confiance (c). 

[Duffle]

ce que je comprends pas c est que tu frottes le genou avec un sv qui a une garde moins importante que le speed...frotter le cale pied sans déhancher, c est vraiment prendre des risques. de gamelles.. :twisted:apres de là a frotter le genou au premier rond point venu... y a un monde...

je me re explique

avec le SV j'ai commencer a faire frotter les cales pied seulement apres (quand je suis aller sur carole) j'ai commancer a sortir le genou et a le faire frotté.
Donc la, je veux faire pareil commencer pas le cale pied et continuer avec le genou j'essaye d'avoir un ordre logique. 
c'est pour jauger l'angle "maxi" du speed.

Sur route je ne me vois pas sortir le genou et faire frotté (j'en connais un comme ca) alors je reste droit.
Je veux bien aller faire un tour sur carole avec des experimentés pour avoir quelque conseilles, Carole je ne l'ai pratiqué qu'une seule fois pas puceau mais presque 

[lucio]

oui ça j ai compris...mais ne compare pas le sv et le speed...pas la meme garde aux sols pas la meme taille de pneus etc...

donc si tu frottes ton cale pied avec le speed, c est que tu as plus d angles qu avec le sv...donc pour moins prendre d angle il faut dehancher..et pas forcement sortir le genou...

[Duffle]

oui ça j ai compris...mais ne compare pas le sv et le speed...pas la meme garde aux sols pas la meme taille de pneus etc...

donc si tu frottes ton cale pied avec le speed, c est que tu as plus d angles qu avec le sv

oui oui je sais 

[chewie]

a mon avis, faire frotter le cale pied sur route avec le speed, c'est prendre beaucoup de risques parcequ'il faut en mettre pas mal pour y arriver!

[Duffle]

je sais bien mais j'ai pas toujours le temps d'aller sur circuit car en gros ca prend une bonne demi-journée pour moi et le w-e c'est blindé

mais comme je l'ai dit precedemments si quelque triumphalliste de RP propose une date à carole, je peux m'arranger pour venir

[frb955]

j'ai une connaissance à moi, un cinglé ,  qui pour bien rodé ses P Power (en 180)  avec son speed 2004, a pris sa petite route favorite et après un passage de reconnaissance, fait demi tour et attaque les virolos comme un malade, résultat il a réussi à faire frotter les cales pieds des deux cotés et le carter gauche 
et bien sur en restant sur ses roues .
 
A+

[Duffle]

 
 apres un petit rodage de mes pilot power j'ai une ma réponse  .