Essais presse de la 675 street triple

[carbone14]

Les jeunes kékés en 675, ils ont au moins le mérite d'acheter Triumph, ça permet  de se développer à la marque, et ça c'est bon pour toute la gamme !!!

mouai, 'fin des mecs que tu leur parle de T595 ou autre T301 et qu'ils connaissent même pas moi ça me fout un peu les boules... 

[Goldorak]

ça c'est bon pour toute la gamme !!!

Tout a fait !

Moins de passionné de la marque, mais meilleur developpement des produits.

D'ailleurs ca commence, delocalisation de la fabrication de certaine Triumph en asie, suppression du RAT et des relations clients, moto calquées sur les jap....

Mais heureusement, tjs le 3 pattes magique 

[kéziah]

Pour quand les Triumph bradées 6 mois après leur sortie 

[Goldorak]

Pour quand les Triumph bradées 6 mois après leur sortie 

Non, la tu confonds avec Suzuki, qui brade ses moto neuves 6 semaines apres leur sortie 

Triumph, c'est en occas que tu prends une grosse claque, car une fois sortie de la concess, ta becane elle ne vaut plus rien 

[kéziah]

Pour quand les Triumph bradées 6 mois après leur sortie 

Non, la tu confonds avec Suzuki, qui brade ses moto neuves 6 semaines apres leur sortie 

Triumph, c'est en occas que tu prends une grosse claque, car une fois sortie de la concess, ta becane elle ne vaut plus rien 

vi la décote est rude 

[Spip]

Pour quand les Triumph bradées 6 mois après leur sortie 

Non, la tu confonds avec Suzuki, qui brade ses moto neuves 6 semaines apres leur sortie 

Triumph, c'est en occas que tu prends une grosse claque, car une fois sortie de la concess, ta becane elle ne vaut plus rien 

Bin... le développement de la marque va peut être aider à rêgler ca, non ?

[Goldorak]

J'en doute Spip, car pour le moment, c'est tout l'inverse, Triumph se japanise de plus en plus 

C'est mieux car ca opuvre vers plus de clients, mais ca fait perdre completement l'attachement des clients a la marque.

Je connais pas bcp de site ou asso passionnées par Honda, Suz ou autre. Les europeennes ont (avaient) ce que les jap n'avaient pas : un attachement "sentimental" de leurs clients 

[*nono*]

elle va faire des ravages

[carbone14]

elle va faire des ravages

pour moi un truc qui fait un ravage c'est ça:

Triumphall - crédit photo t955i.net -

une moto à laquelle on s'attache forcément... mais je suis pas objectif...

[kéziah]

Putaing tu vas niquer le parquet   


  un jour elle sera mienne, ohhhhhhhh oui un jour 

[carbone14]

Putaing tu vas niquer le parquet   


  un jour elle sera mienne, ohhhhhhhh oui un jour 

mon rêve: la bécane dans le salon, au pieds du lit... 

[kéziah]

Putaing tu vas niquer le parquet   


  un jour elle sera mienne, ohhhhhhhh oui un jour 

mon rêve: la bécane dans le salon, au pieds du dans le lit... 

 

[arrageois]

Les jeunes kékés en 675, ils ont au moins le mérite d'acheter Triumph, ça permet  de se développer à la marque, et ça c'est bon pour toute la gamme !!!

mouai, 'fin des mecs que tu leur parle de T595 ou autre T301 et qu'ils connaissent même pas moi ça me fout un peu les boules... 

Et, si au contraire, ça permettait de faire le chemin dans le sens inverse ? 
Le fait d’être un kéké en 675 permet d’être client Triumph et d’avoir l’occasion de se pencher sur la marque. Par exemple chez mon conc’, il y a une T595 jaune magnifique tout dans son jus   (...que même si j’avais les moyens j’la verrai bien dans mon garage tellement je trouve ça beau....presque autant qu’une 916....autre fantasme... ) que j’aurai sûrement pas eu l’occasion de découvrir si j’avais à faire à un conc’ de yeux bridés...

[carbone14]

pas faux... mais ça demande de la maturité...

[zampa]

De toute façon, il est indispensable que la marque vive, et si elle vend pas beaucoup de moto, pour vivre, elle devra les vendre plus cher....   Donc si elle ramène du monde, c'est bon pour tout le monde....