Auteur Sujet: STREET TRIPLE: Rodage  (Lu 23526 fois)

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Adrianus

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STREET TRIPLE: Rodage
« le: 24 septembre 2007 à 12:10:31 »
enchantier messieur! Je suis un futur proprio d'une belle street triple blanche dont j'aurai la livraison mercredi (content vu que j'ai passer la commande vendredi dernier!) et je me pose cette fameuse question du rodage...
ayant un 600 gsr avant je me suis appercu que le rodage reste quelque chose de primordial pour la conso, la longévité, les perfs moteur et comme mon réve de rouler en triumph se réalise je compte bien faire le rodage aux petits oignons...

Donc voila messieurs je prend tout a ce sujet, préconisations constructeurs, conseils, recette de grand mère...
merci d'avance!

Hors ligne Xa

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Re : STREET TRIPLE: Rodage
« Réponse #1 le: 24 septembre 2007 à 12:13:00 »
autocollant  :arrow: reservoir  8)

Hors ligne Duffle

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Re : STREET TRIPLE: Rodage
« Réponse #2 le: 24 septembre 2007 à 12:13:32 »
salut une recherche  serais de bonne augure le sujet a été traite plusieurs fois  :wink: .

mais en gros si tu respecte bien l'autocollant sur le réservoir c'est tres bien  :wink: et de pousser le rodage tranquillou jusqu'a 1600Km
tu vas voir de quel doigt je me chauffe !

f@astgp

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Re : STREET TRIPLE: Rodage
« Réponse #3 le: 24 septembre 2007 à 12:20:22 »
Déjà de poser la question c'est bien  :wink:

reste plus qu'à respecter le matériel et l'autocollant du réservoir et les conseils

que pourras te donner ton concess.....

Hors ligne don_rico

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Re : STREET TRIPLE: Rodage
« Réponse #4 le: 24 septembre 2007 à 13:40:48 »
Surtout, respecter les indications de l'autocollant sur le réservoir, sans faire forcer le moteur en étant top bas dans le tour, ce n'est pas bon non plus.
Il faut bien faire attention les 500km et éviter de dépasser les 5000tr/min, après, si ponctuellement ça dépasse un peu, c'est pas bien grave.

Le rodage est important pour la longévité et les performances du moteur, il faut savoir que les moteurs Triumph ne sont pas rodés en usine.
Tout bien que tu détiens est un soucis qui te retient...

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Re : STREET TRIPLE: Rodage
« Réponse #5 le: 24 septembre 2007 à 13:45:13 »
et ca ca vient d'un rodeur professionnel  :lol:
tu vas voir de quel doigt je me chauffe !

Hors ligne don_rico

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Re : STREET TRIPLE: Rodage
« Réponse #6 le: 24 septembre 2007 à 13:46:58 »
Je suis en train de roder une 4ème 675. 8)
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Re : STREET TRIPLE: Rodage
« Réponse #7 le: 24 septembre 2007 à 13:47:37 »
tu n'as pas parler des speed  :lol:
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Hors ligne don_rico

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Re : STREET TRIPLE: Rodage
« Réponse #8 le: 24 septembre 2007 à 13:49:15 »
J'en ai pas rodé de speed. J'ai terminer de roder le street triple.
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Re : STREET TRIPLE: Rodage
« Réponse #9 le: 24 septembre 2007 à 13:50:00 »
Penses aussi à mettre à jour l'indicateur à led à droite du compte tours pour bien garder en tête tes limites de rodage.
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Adrianus

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Re : STREET TRIPLE: Rodage
« Réponse #10 le: 24 septembre 2007 à 14:26:29 »
merci pour tout ces conseil donc ce qui est primordial c'est les 500 premier kms si je comprend bien. Par contre comment ca se passe apres on monte de 1000trs/min tout les 100 bornes?

Hors ligne don_rico

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Re : STREET TRIPLE: Rodage
« Réponse #11 le: 24 septembre 2007 à 14:30:16 »
Non, mais tout est expliqué sur l'autocollant sur le réservoir.

De mémoire, il me semble que c'est:

0-480km 5000tr
480-960km 6000tr
960-1280km 7000tr
1280-1600km 8000tr
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Adrianus

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Re : STREET TRIPLE: Rodage
« Réponse #12 le: 24 septembre 2007 à 16:09:38 »
merci DON RICO mais di donc c'est pas un cadeau le rodage de la titine!ok je l'ai essayez a 4000 bornes et sa envoyait du bois mais c'est qu'il faut s'en collitiner des heures a se faire gratter par un 50 pour ca!

Hors ligne don_rico

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Re : STREET TRIPLE: Rodage
« Réponse #13 le: 24 septembre 2007 à 16:14:25 »
Pour les motos que j'ai achetées neuves, le rodage n'a jamais duré plus de 10 jours. :siffle:

Je suis en train de roder la 675 d'un ami, samedi, je vais me faire 600 ou 700km. Il suffit de trouver des routes où tu peux bien t'amuser même à 90km/h  :)
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Re : STREET TRIPLE: Rodage
« Réponse #14 le: 24 septembre 2007 à 16:59:40 »
Important de rouler a divers régimes, pas de vitesse constante, seulement accélerer quand le moteur est chaud, freiner progressivement et les pneus sont glissants les premiers 500 km.