Dégouté et me pose une question

[Treiz]

Possesseur de ST 955i, si vous avez eu votre sabot de carénage frotté par le bitume trop haut ou la carène trop basse, ça dépend dans quel sens on se met, quel solution avez vous trouvez?

Je pensais peut être faire des protections en carbone histoire de faire joli et pas troué le plastique.

[PYves]

C'est mon cas. Ca c'est produit à quelques reprises dans des virages abordés plutôt rapidement, avec quelques points à respecter :
-un pilote lourd
-un amortisseur fatigué
-un léger creux sur la chaussée.

Mon remède ? J'ai changé l'amortisseur.

[GarouGarou]

  arête tu me fait peur la 

[Treiz]

Et qu'as tu mis comme amortisseur? Parce la marque que j'avais placée sur mon T3 plus jamais j'en veux.
Maintenant je suis pas vraiment lourd (95 kg) , la courbe fut prise rapide ok et effectivement le revêtement de la chaussée n'est pas top 

[PYves]

Maintenant je suis pas vraiment lourd (95 kg) ,

Comme tu dis, ça dépend d'où tu te places. Moi, je dis lourd 

J'ai monté un EMC que j'ai payé 450€ HT, soit 540€ TTC.


Voilà ce que ça avait donné sur ma moto :

[GarouGarou]

  pas lourds moi avec mes 110kg
faut que je surveille vraiment ca

[Treiz]

c'est justement LA marque que je ne veux plus, au bout de 15000 km soit 1 an de route cet amorto à pisser toute son huile et de fait n'amortissais plus rien   je veux bien que ces bon marché comparé à l'origine mais il faut que ça roule didju. Mais ces vrai qu'il remonte la moto de +- 1 cm

Je dois être moins lourd que toi, la trace est moins longue  

[Treiz]

pas lourds moi avec mes 110kg
faut que je surveille vraiment ca

Si tu roulais autant que tu ne poste, peut être que ça t'arriverai et quand je dis peut être 

[PYves]

J'ai fait 9.000 km avec, sans qu'il ne présente aucun mauvais signe.

[GarouGarou]

pas lourds moi avec mes 110kg
faut que je surveille vraiment ca

Si tu roulais autant que tu ne poste, peut être que ça t'arriverai et quand je dis peut être 

pardon 4000km depuis le 5septembre c'est pas beaucoup ca 

[Treiz]

J'ai fait 9.000 km avec, sans qu'il ne présente aucun mauvais signe.

ces à 15000 qu'il a laché d'un coup  sans vouloir t'inquiéter 

[sushi]

Possesseur de ST 955i, si vous avez eu votre sabot de carénage frotté par le bitume trop haut ou la carène trop basse, ça dépend dans quel sens on se met, quel solution avez vous trouvez?

Je pensais peut être faire des protections en carbone histoire de faire joli et pas troué le plastique.

Pourquoi ne pas envisager de régler ta suspension pour qu'elle soit un peu plus dure. Sans vouloir te vexer, 95 kg, c'est pas mal. Le réglage d'origine mériterait peut-être un réglage plus dur

[Seb]

Possesseur de ST 955i, si vous avez eu votre sabot de carénage frotté par le bitume trop haut ou la carène trop basse, ça dépend dans quel sens on se met, quel solution avez vous trouvez?

Je pensais peut être faire des protections en carbone histoire de faire joli et pas troué le plastique.

Pourquoi ne pas envisager de régler ta suspension pour qu'elle soit un peu plus dure. Sans vouloir te vexer, 95 kg, c'est pas mal. Le réglage d'origine mériterait peut-être un réglage plus dur

Sinon au regime le gros 

[Diemus]

 

dans l'ordre :

1/ les amorto EMC sont du super matos Nul doute que si tu appelles françois pour lui expliquer ce problème il te reconditionne l'amortisseur, car chez EMC un amortisseur a une durée de vie illimitée puisqu'il est entièrement reconditionnable.    car à 15 000 km... ça fait cher le bout on est bien d'accord.

2/ les 2 pricimpales solutions :

modifier la position de la cloche de réglage du monobras, ça te fait gagner 2 bon centimètres de garde au sol, fait des recherches on en a parlé 239394 fois.
installer un amortisseur avec rallonge. En l'occurence chez EMC ils vendent ce type de ralonge, donc compatible certainement avec ton amorto.

3/ vos rayures sont légères et vous devriez avec ces 2 solutions ne plus avoir le problème. Quand on arsouille vraiment avec le ST c'est plus haut que la marque se fait et là, hormis éviter deprendre de l'angle en roulant un poil vite en courbe, y'a rien à faire que de rendre un epu la poignée. 

[cooldaddy]

Salut à tous,
ne vous lancez pas dans d'inutiles régimes car à mon humble avis il est vain d'espérer conserver ces pièces intactes.
Une descente de trottoir, un ralentisseur un peu haut sur un parking de supermarché, et fini la belle peinture
Donc mettez une petite retouche pas trop visible, économisez quelques roros avec lesquels vous vous paierez un bon resto.

Maintenant je suis pas vraiment lourd (95 kg)

Si tu fais moins de 1m90 oublie le resto et consacre les thunes à l'achat de chaussures de sport 

A+