Mon moteur donne des à-coups

[Duffle]

et hop  http://www.triumphall.com/modifpuitsSPEED.htm 

une MAJ est en attente avec la tof de nouveaux joint du puit de bouiges

[Zeorzette]

Si je comprends bien c'est quasiment sur le ralenti que tu ressens ces à coups ?
Parce la mienne (speed de 2003) le fait aussi... je ne m'en suis jamais étonée vu qu'avant j'avais un SV (bicylindre) et que ça secouait encore plus... pour moi c'est une question de réglage de ralenti, et avec 3 cylindres ça ne sera jamais aussi "fluide" que sur un 4 pattes... (et encore moins avec 2...)
non ? ch'ais pas moi mais bon... 

[superman]

et hop  http://www.triumphall.com/modifpuitsSPEED.htm 

une MAJ est en attente avec la tof de nouveaux joint du puit de bouiges

quels beaux doigts boudinés 

Si je comprends bien c'est quasiment sur le ralenti que tu ressens ces à coups ?
Parce la mienne (speed de 2003) le fait aussi... je ne m'en suis jamais étonée vu qu'avant j'avais un SV (bicylindre) et que ça secouait encore plus... pour moi c'est une question de réglage de ralenti, et avec 3 cylindres ça ne sera jamais aussi "fluide" que sur un 4 pattes... (et encore moins avec 2...)
non ? ch'ais pas moi mais bon... 

le probleme des bougies est beaucoup plus fréquent sur la speed a gros cul, et avec des bougies en bon état tu repars a 1000 trs sans le moindre a coup 

tu verras quand tu les changeras a 20000

[sushi]

Si je comprends bien c'est quasiment sur le ralenti que tu ressens ces à coups ?
Parce la mienne (speed de 2003) le fait aussi... je ne m'en suis jamais étonée vu qu'avant j'avais un SV (bicylindre) et que ça secouait encore plus... pour moi c'est une question de réglage de ralenti, et avec 3 cylindres ça ne sera jamais aussi "fluide" que sur un 4 pattes... (et encore moins avec 2...)
non ? ch'ais pas moi mais bon... 

On m'a expliqué que le ralenti ne se règlait pas car cela se faisait automatiquement grâce à l'injection.

[PYves]

sur les modèles à sonde lambda, oui 

[f@astgp]

sans la sonde c'est pareil 
 

[PYves]

Sur un modèle pré-2002, le ralenti ne se règle pas tout seul une fois qu'il est déréglé.

[sushi]

Sur un modèle pré-2002, le ralenti ne se règle pas tout seul une fois qu'il est déréglé.

[O+]

Sur un modèle pré-2002, le ralenti ne se règle pas tout seul une fois qu'il est déréglé.

et sur un modèle post 2002? on peut le rerégler avant qu'il ne perde les règlages


ps : les bougies/puits de bougies

[GarouGarou]

un bon entretien changement des bougie et fini les a coups 

[sushi]

Ok merci pour les conseils
De toute façon je fais la révision des 50000 bientôt, je leur demanderai de regarder les bougies.
Merki 

[GarouGarou]

d'office il change les bougie a  50000km 

[zampa]

on t'a dit de pas rouler en dessous de 1000 tr???

[sushi]

Je ne roule pas en-dessous de 1000tr, parfois je me mets au ralenti derrière une file de voitures, et là ça tressaute fort.
Je le ressens aussi souvent entre 2000 et 3000tr, quand par exemple je traverse un village à 50 en 5è ou 6è.

[zampa]

profite de la plage de régime dans son intégralité....