Mon moteur donne des à-coups

[Zeorzette]

Faut dire que 50 en 5 ou 6... tu cherches

[sushi]

Normalement le couple de cette moto te le permet. J'ai discuté avec beaucoup de personnes qui faisaient ainsi et qui n'avaient aucun problème.
De plus, pour le passager, éviter de jouer avec le sélecteur, c'est plus confortable.

[bentarifa]

De plus, pour le passager, éviter de jouer avec le sélecteur, c'est plus confortable.

Perso j'ai vite vu que la St avait un comportement "normal" au dessus de 3500tr ... c'est pour ça que j'ai pas aimé les 150km du début de rodage  . C'était pas son focntionnement normal.
En dessous, je trouve que ça tourne moins bien, ça cogne plus et donc pas agréable pour moi et surment pour le moulin.
Pour ce qui est du passager, j'pense que ce type de moto peut te permettre d'être à 50-60 en 3/4 sans que ça hurle et sans changer souvent de vitesse = un peu d'allonge peut être aussi agréable que de sentir le moteur "brouter" 

Après, la ST955 connais pas mais j'pense pas qu'il y est un monde entre la 1050 et celle ci ...

[zampa]

De plus, pour le passager, éviter de jouer avec le sélecteur, c'est plus confortable.

Perso j'ai vite vu que la St avait un comportement "normal" au dessus de 3500tr ... c'est pour ça que j'ai pas aimé les 150km du début de rodage  . C'était pas son focntionnement normal.
En dessous, je trouve que ça tourne moins bien, ça cogne plus et donc pas agréable pour moi et surment pour le moulin.
Pour ce qui est du passager, j'pense que ce type de moto peut te permettre d'être à 50-60 en 3/4 sans que ça hurle et sans changer souvent de vitesse = un peu d'allonge peut être aussi agréable que de sentir le moteur "brouter" 

Après, la ST955 connais pas mais j'pense pas qu'il y est un monde entre la 1050 et celle ci ...

Je suis assez d'accord avec ça !

Et meme pour le passager, s'il faut pas rouler n'importe comment, il faut pas non plus rouler à trop bas régime....
La plage est grande, il faut en profiter !  Avec ma copine, je roule généralement entre 4 et  6000 tours, et c'est nickel !

[maya]

Oui farpaitement d'accord, on a souvent tendance à rouler à trop bas régime
quand on a une grosse cylindrée.
En ce qui me concerne, quand le moteur n'a pas d'effort à faire
je laisse parfois descendre en dessous de 3000, mais c'est clair
que c'est à partir de 3500 que ca commence à pêter, 1000 tours plus bas
qu'un 4 cylindres d'ailleurs, ce qui est enorme.

Donc comme sur toutes mes motos j'ai repéré la plage de fonctionnement   
sur le compte tours, et sur celle là c'est entre 3500 et 7000.
En restant entre ces bornes,efficacité garantie   

[sushi]

OK, j'essaierai de rouler de cette façon. Mais là je sors de chez le concessionnaire et je lui ai fait part e vos suggestions et il est d'accord pour dire que c'esgt peut-être les bougies. Nous verrons cela lors de la révision qui se fera dans 2000km.
En tout c'est dommage car j'aimais bien pouvoir tourner à 2500tr entre 50 et 60 en 5 ou 6è et remettre un léger filet de gaz en sortant d'un village. Je trouvais ça assez confortable.

[bentarifa]

OK, j'essaierai de rouler de cette façon

... En ville, ça permet en 2ème effet KissCool de se faire un peu mieux entendre. Et j'trouve que ça, c'est mieux d'un point de vue sécurité 

[sushi]

Mais je ne parle d'une telleconduite que lorsque je traverse un village où je sais qu'il n'y a rien qui va m'arrêter. Je rassure tout le monde en disant qu'en ville je ne m'amuse pas à rouler comme ça. 3et 4ème maxi

[zampa]

OK, j'essaierai de rouler de cette façon. Mais là je sors de chez le concessionnaire et je lui ai fait part e vos suggestions et il est d'accord pour dire que c'esgt peut-être les bougies. Nous verrons cela lors de la révision qui se fera dans 2000km.
En tout c'est dommage car j'aimais bien pouvoir tourner à 2500tr entre 50 et 60 en 5 ou 6è et remettre un léger filet de gaz en sortant d'un village. Je trouvais ça assez confortable.

Après, c'est possible que ta moto ait aussi un problème !

[sushi]

Je l'ai lavé une fois au karscher, mais je ne me rappelle plus si elle tressautait avant. Mais je ne crois pas car c'est cette capacité justement à reprendre à 2500 tr en 6è qui m'avait impressionné. Mais il se peut aussi que ce soit moi qui utilise mal la moto.

[GarouGarou]

En tout c'est dommage car j'aimais bien pouvoir tourner à 2500tr entre 50 et 60 en 5 ou 6è et remettre un léger filet de gaz en sortant d'un village. Je trouvais ça assez confortable.

  heuuuuu c'est pas un diesel la 955ST l'ideal pour la promenade c'est 3500Tr

[sushi]

En tout c'est dommage car j'aimais bien pouvoir tourner à 2500tr entre 50 et 60 en 5 ou 6è et remettre un léger filet de gaz en sortant d'un village. Je trouvais ça assez confortable.

  heuuuuu c'est pas un diesel la 955ST l'ideal pour la promenade c'est 3500Tr

Pour la traversée d'un pauvre patelin Bien sûr que je me traîne pas à 2500 en dehors

[maya]

La plage de régime idéale est une chose, les a-coups en sont une autre.
La moto s'est mise à avoir des a-coups tout d'un coup, ou elle a toujours été comme ca ?

Ca me rappelle l'impression que j'ai eue quand je suis passé d'une moto à carbus
à une moto à injection. Une moto à injection n'est pas aussi douce à bas régimes
qu'une ancienne à carbus.

Tout cela est du au systeme de régulation de la richesse.

Moi aussi, si j'evolue sur le micro filet de gaz en 2ème à 2000 trs, ca claque un peu dans la
transmission.

[sushi]

Elle n'a pas toujours été comme ça, mais je ne saurai dire à quel moment s'est arrivé.
Je vais régler la question des bougies lors de la révision des 50000 et je vous tiendrai au courant.
Merci encore pour votre aide, Vousêtes super