[Pneus] DUNLOP roadsmart

[Toan]

Ah si un point négatif, typique bigomme, en grosse arsouille en descente de col, l'arrière se balade un poil au freinage, surtout avec un trail qui plonge un peu de l'avant... 

[GarouGarou]

Merci Toan    ca confirme que c'est mon prochain pneu   

[sushi]

Ah si un point négatif, typique bigomme, en grosse arsouille en descente de col, l'arrière se balade un poil au freinage, surtout avec un trail qui plonge un peu de l'avant... 

J'ai le même problème avec les PR2, et pas qu'en descente.

[Toan]

  Ben tu nous fais de la grosse arsouille, parce que ça me le fait pas sur la Dayto... 

Ou alors tu insistes trop sur le frein AR, pas vraiment progressif...

[sushi]

On tire peut-être un poil court au freinage 

[VikOnOff]

Après la monte d'origine D220 et mes Z6 (...que j'espérais pouvoir reprendre mais trop difficile à trouver !).
J'ai fait monter ces gommards suite à une promo.

Comme disent la plupart des tests, c'est un pneu hyper polyvalent et très "rassurant" dans toutes les circonstances, au bout de 150 bornes il n'y avait déjà plus de bandes de peur.
Et c'est la que j'ai un doute sur le profil... (trop) plat ?
Mais ça n'empèche en rien de prendre "beaucoup" d'angle.
En tous cas beaucoup moins "tombant" que le PR 2.
Et bien plus efficace sous la pluie que les Metzeler. (eh oui il pleut aussi en provence...)

Si ils tiennent au moins 6000 - 7000 bornes comme mes Z6, qui en fin de vie étaient toujours au top, contrairement aux Michelin, j'aurais trouver là certainement LA monte idéale pour mon anglaise.

[matthlb]

au bout de 150 bornes il n'y avait déjà plus de bandes de peur.
Et c'est la que j'ai un doute sur le profil... (trop) plat ?

 je me suis dit la même chose hier après 10 km en voyant ce qu'il restait, aujourdhui j'en ai plus du tout coté droit et j'ai pas pris d'angle encore.   (en parlant de coté droit je comprends pas pourquoi sur le speed j'angle plus à droite que à gauche ça m'a jamais fait ça sur aucune bécane).
 sur le qualifier j'étais même pas arrivé au bout en 5000km (bon ya pas de virages dans mon coin non plus donc la prise en main tout ça c'est pas ça) et sur mes anciennes motos avec des des d205 / bt020 / d220 j'en venais pas a bout si facilement.

 si il fait beau dimanche je teste ça dans le morvan

[maya]

...  je comprends pas pourquoi sur le speed j'angle plus à droite que à gauche ça m'a jamais fait ça sur aucune bécane ...

Ca c'est passque tu oublies de replier la latérale ...   

[matthlb]

 bah en fait je me demande si la roue est vraiment montée droite à la verticale... ou si c'est parceque je suis assis sur la fesse droite plus que la gauche... ou encore parceque dans cette région c'est la seule moto que j'ai conduite et que je connais pas les virages... enfin bref la vie est pleine de mystères 

[VikOnOff]

Remplacement de mes Roadsmart ce jour... voir mon post plus haut... par d'autres Roadsmart !!! 

Ils ont tenu 9000 bornes et j'avais encore de la marge pour 1000 bornes de plus sur le pneu arrière et au moins le double sur le pneu avant.
Leurs longévité (pour ma conduite  ) et donc tip top.
Surtout qu'en "fin de vie" leur comportement très rassurant dans tous circonstances, ne change pas.
Et finalement malgré le profil... on prend quand même pas mal d'angle. 

Je pense donc avoir trouvé LA monte idéale pour ma ST, et de plus pour un prix inférieur aux Michelin : 266 zorros pause comprise.   

[Laurnet78]

Salut,

J'ai aussi des road smart et j'en suis aussi tres content.

Par contre quelle pression mets-tu dans tes pneus? Quel est le poids du pilote?

Moi je mets 2.7 et 2.9, je suis plutot lourd par rapport à la moyenne env 100kg et je roule assez souvent en duo ou avec sacoche.

Merci de ta reponse

V laurent

[VikOnOff]

2.7 et 2.9 à froid sont effectivement les valeurs de pression que je mets pour mes gommards (à chaud +0,3).
Comme je trouve qu'ils montent assez vite en température, pas besoin de moins et je garde ainsi une bonne agilité (ils préconisent 2.5 à l'avant).
Perso 75kg quelques fois en duo (mais ma SDS est une plume) rarement avec les valises, quoique en ce moment...
En moto (contrairement au BàR) il me semble qu'il n'y a aucune préconisation particulière pour des utilisations en charge (duo, avec armes et bagages...)
Mais là je n'ai pas d'infos fiables.
Alors que pour faire de l'autobeurk ou de la piste on m'a toujours conseillé de modifier ces valeurs.


Petit bémol quand même les RoadSmart DETESTE vraiment beaucoup les bandes blanches ou les raccords de bitume lisse  ... alors que les graviers, la pluie, le verglas... 

[Laurnet78]

Ok, merci pour l'info.

[Philnet]

Deterrage lol

Mes metzeler M3 d'origine morts, après un raisonnable 6500km tout de même (l'avant pouvait tenir encore un peu mais je l'ai changé dans la foulée) j'ai fait monté ces roadsmart sur mon triple, en "promo" 280eur le train monté chez cardy

Peu de km encore pour en témoigner mais l'impression de légèreté qui ressort des tests me semble fondée, je la trouve plus maniable, et plus stable sur l'angle, mais c'est peut être aussi du au fait que les pneus neufs sont bien ronds ...

A voir par la suite à un rythme plus intensif, il fait beau aujourd'hui je vais peut etre rallonger mon retour ce soir histoire de finir leur rodage

[lechenejb]

Mon metzeler M3 arrière arrive aussi au bout  et mon concess ne vend pas de Metzeler (les M3 sont casiement introuvable d'ailleurs et hors de prix) ... et je me demandé entre Power 2 / Road 2 / RoadSmart, et malgrès le fait que j'aime beaucoup Michelin en voiture, je pense me tourner vers le Dunlop avec tout les retours très positifs que j'entends sur ce dernier.