La déconne: Vidéos

[Seeli]

Enfin, les 912, bof bof....

C'est un peu le plumage sans le ramage....

Ce blasé 

[zampa]

un peu comme les 996 4S...

[patricech]

de toute façon, on en est à la 913...et j'aime pas du tout

[Seeli]

un peu comme les 996 4S...

 

Franchement Zampa, je n'ai rien contre toi, vraiment, et je me dis qu'un jour si on se croise, j'aurai plaisir à discuter avec toi, mais si la connerie était côté en bourse, je pense que tu serais incarcéré pour délit d'initié parfois. 

Une 996 4S ou pas d'ailleurs, c'est très bien. Tout ça parce que ces grosses prudes de "puristes" ont crié quand elle est sortie, tout le monde se croit autorisé à suivre leur avis débile. C'est moche.

Une 996, c'est très bien.

[zampa]

T'as bien compris que la 996 4S ne fait pas partie de mes porsche préférées !

Je lui reproche la même chose qu'à la 993 4S : Elle a l'apparence d'une turbo, mais le moteur d'une carrera normale. Et en étant plus large et un peu plus lourde, on sacrifie les perfs pour le look. Je trouve ça dommage. Et vouloir ressembler à la Turbo certes sans le barbecue, sans être allé chercher quelques chevaux, ça fait un peu la grenouille qui se prend pour un boeuf. Alors certes, il y a le kit X51, mais il aurait au minimum dû être installé de série...

Je trouve l'évolution de la 997 plus intelligente, avec une S plus puissante sans aller chercher un kit moteur.

Après, j'aime pas particulièrement la 996, mais je ne crache pas non plus dessus, et j'adore la 993, mais c'est un autre débat...

[Seeli]

Je préfère qu'on s'engueule à propos de la 996 4S cela dit. 

[zampa]

Alors que tu prends une Turbo, t'as la caisse large, mais le moteur dépote, même sur la 996 !

Cela dit, j'ai pu essayer en 996 une carrera 2 3.4 et la turbo... j'ai jamais essayé de 4S 

[patricech]

Je préfère qu'on s'engueule à propos de la 996 4S cela dit. 

il y a eu une enguelade ? 

[zampa]

Seeli tente de défendre la 996 4S.

Il n'a pas tort, mais pour moi ce modèle n'est pas le plus réussi qu'à pu faire Porsche !

[guillaumev]

Le turbo look existe depuis toujours.
Il a pris le nom de "S" depuis les 993 mais c'était déjà une option sur les premières 911, sans augmentation de puissance bien sûr.

Moi j'aime bien la 996 en "S" justement.

Mais je n'aime pas vraiment la 993.

[patricech]

moi ma préférée, c'est celle-là



nan je déconne, mais celle-là en fait partie

[Chewi]

Sinon, y a Citroën qui ressort la méhari ... 

[guillaumev]

Un des points faibles des 914 c'est le bac à batterie. C'est tout con mais il est bien souvent pourri de rouille et ça se propage autour.
Un copain en cherche une depuis quelques temps. Sa préférence va vers la 914-6 bien sûr mais les tarifs sont affolants.

Quant à la 356, c'est juste la base de l'automobile sportive. Rien à dire. 

[zampa]

Le turbo look existe depuis toujours.
Il a pris le nom de "S" depuis les 993 mais c'était déjà une option sur les premières 911, sans augmentation de puissance bien sûr.

Oui mais avant ce n'était pas un modèle à part entière.

Moi j'aime bien la 996 en "S" justement.

Je ne me souviens pas d'une 996 S, contrairement à la très belle 993 S et à la 997 S !

Tu dois vouloir parler de la 4S 

[patricech]

Sinon, y a Citroën qui ressort la méhari ... 

quoi ? tu insinues que la 356 était en plastique sur une base de cox ?