Au contraire, c'est fait pour que l'avant absorbe le choc et laisse la "cellule de vie" intacte. 
Si l'avant était rigide, ce sont les passagers qui absorberaient le choc. 
très bonne remarque
complètement d'accord dans l'absolu, mais il semblerai (je dis bien semblerai) que la vitesse à laquelle a eu lieu le choc ne soit pas si importante dans le cas présent (surtout lorsqu'on regarde l'arrière de la Volvo)
bref, c'est de la merde et pis c'est tout
ça me rappelle une fois où un pote descendais la qualité de fabrication des BAR Françaises. Je lui disais qu'il ne fallait pas tomber dans la caricature etc et puis bim, on entend un coup sur la route (pas très fort). On regarde et là, on voit qu'une BX avait percuté très légèrement l'arrière d'une golf.
La golf, rien du tout et la BX ? tout le pare-choc avant était pare terre
Mon pote me lance un regard qui en disait long et on a éclaté de rire
