75 - Paris - ATS Bastille

[cosmokat]

 Voilà, la Sprint est entre leurs mains ...
 
           Ben quel sprint justement pour faire St Quentin/ Bastille avant la fermeture.
           Y a deux poulets qui ont vu passer une balle rouge sur l A13
           
 Verdict demain !
 

[cosmokat]

 Ben voilà la douloureuse vraiment douloureuse ....

             Y a pas à dire, que ce soit DUCAT' ou TRIUMPH on l a bien profond avec ces concess !
             Tarif annoncé 400 euros, qui me paraissait déjà être une somme coquette.
             Résultat pas 400 pas 500 mais 563,54 euros  !!!!!
             Les tarifs s envollent: ok tout augmente sauf mon salaire.
             Et allez cosmokat passe au tirroir caisse.

             Je me considère pas comme gagnant mal ma vie mais enfin
              je suis le seul à trouver çes tarifs abusifs ?
         
             En tout cas la moto pour moi c est fini !*
             Je travaille déjà pour payer une nounou alors si je dois payer des concess qui se gavent
              C est donc ma 5 è et dernière moto.

             J en profite pour annoncer à tous : je passe la main.
             Un dernier baroud d honneur au SBK en octobre et la sprint sera en vente.
             Avis donc aux intéressés 1 sprint AV 21/22 000 km revision des 20 000 OK 

Bon courage à ceux qui continueront à faire vivre la passion.

Kénavo.

[jmr955]

Une révision des 20 000 c est dans les 5 heures de MO  plus ingrédients,  on est déjà dans les 400 roro qui t ont été annoncé.
Par contre ce qui serait bien c est que tu explique les travaux supplémentaire qui ont implqués cette hausse de la note finale non ?

[cosmokat]

 Y a un réglage du jeu aux soupapes.
 Je vous mettrait le détail si vous voulez.
 
 Allez la journéee a été rude jevais me coucher.

 Da gousked !

[viko]

j'ai fais la révision des 20000 de ma sprint le 18 et j'en ai eu pour 400€ ce qui est pas donne.

Sinon je confirme le chef d'atelier est pas super organisé : il me fait régulièrement le coup du "je vous rapelle dans la semaine" ou du j'ai pas reçu les pièces pour les reparations mais je vous jure c'est pas de ma fauté

Super pénible ...

[Hurricane]

tout début septembre j'avais laisser à ATS ma speed triple pour la révision des 10 000. C'est un jeune métisse au look rasta qui allait s'en occuper.
Par confiance je n'avais pas regardé le niveau d'huile moteur après la révision. Et aujourd'hui j'ai regardé si il fallait rajouter un peu d'huile, et GRANDE SURPRISE le niveau d'huile monte tout en haut de la tige à faire le niveau Pu*** c'est tout de même incroyable qu'un mécano de sache pas faire un simple niveau d'huile

[jmr955]

Retournes y pour faire constater

[Hurricane]

Retournes y pour faire constater

ça ne va rien changer Pour mes 20 000 j'irai ailleurs

[gulacy]

Retournes y pour faire constater

C'est pas nous, c'est vous qui en avez rajouté... 

[jmr955]

[C'est pas nous, c'est vous qui en avez rajouté... 

Je dis ca parce que des niveau d huile mal fait .. j en vois quasiment un par semaine .. Msieur y a trop dhuile .. ah bon faite voir ... Ben non voyez vous etes au maxi ..

Donc, faire constater permet :

1) d etre sur et certain qu'on procede tous de la meme  maniere ( voir plus haut)
2) si il y a réeelemnt  un problem,e de remonter les bretelles du mécano
3) D éviter au dit mécano de continuer a merder ( sous peine de sanction )  et donc aux autre client d avoir a subir ce genre de désagrément


Sans compter que, niveau tune ca plutot pas mal pour moi, je ne suis meme pas du genre a chipotter sur une révision de bagnole a 70 € l heure de MO .. (Quoiiiiiiiiii vous m avez changé mes bougies  a 50 000 km ?????? escroc) Par contre, quand je lache du fric dans une intervention,  la moindre des chose c est que le boulot demandé soit fait correctement sinon ............... ils recommencnt à leur frais .. ( et la crois moi,pour un gestionaire d atelier, c est largument massue.. :
enfin je dis ca je dis rien hein.....

[Hurricane]

ça cause des problème de rouler avec trop d'huile? jusqu'à aujourd'hui je n'ai rien eu... je fume même pas noir

[Duffle]

les bielles et le vilo on plus de résistance à la rotation, vu que le niveau d'huile est plus haut, du coup tu risque une casse de ces éléments .

[jmr955]

Ouais  enfin le probleme dont tout le monde parle, s appelel du 'barbotage' le niveau d huile est tellement haut que le vilo 'barbotte' dedans.
Les bielles tapent donc régulierement dans l huile qui se trouve dans le carter  et tu finis effectvement par tout niquer ..

Inutile dire qu il faut quand meme avoir BEAUCOUP d huile au dessus du Maxi ..(je ne saurai dire exactement la quantitée en Trop ) ce qui n a pas l air non plus d etre le cas.

Pour info, j ai vu quelqu un qui sur un Dayto 675 l huil dégeuler par la jauge ( pour ceux qui ne connaissent pas, le carter d embrayage du Dayto, possede un orrifice inferieur pour la jauge tout peit et un poru le remplissage plus gros ) sans que la moto n ait eu de probleme.

En fait, le prinicipale soucis d avoir trop d huiile ( dans des conditions raisonable comme mentionné ci dessusc est a dire pas 6 litres au lieu de 3,7) c est que ce surplus d huile tu le consommes... donc tu en rajoutes, tu le reconsomme  etc etc   et tu finis par te faire une consomaton d huile qui n en est pas une ..

C est une phénomene qu on voit assez souvent sur les gens qui font leur conso d huile sur l a béquille centrale, ou bien avec quelqu un  d un peu grassouilet assis sur la machine pour la tenir droite ...
T

[Hurricane]

j'ai raccordé un ptit tuyau à mon aspirateur (qui peut aspirer l'eau) et aspiré le surplus. Et bah j'en ai retiré pas mal.
le niveau est au milieu maintenant

[jmr955]

Pas mal n est pas une mesure au sens propre du terme 
Idem pour beaucoup , un peu ...